다들 드리프트로 애를 먹는분들이 많으신것 같아서 몇자 적어봅니다.
이번 쉬프트버전에서는 드리프트 난이도가 조금 높게 설정이 된듯하네요.
기존 시리즈처럼 드리프트하려면 거의 불가능에 가깝다고 보여집니다.
드리프트 공략에서 유의할점은 4가지 단계가 있습니다.
1. 옵션 : 스티어링 어시시트를 로우정도로 맞춰주세요. 트랙션도 로우로 맞춰주세요.
2. 코너를 돌때 인코너로 진입합니다.아웃코너로 진입하면 보통 엉덩이가 부딪히게됩니다.(아웃인아웃이 아닙니다)
3. 코너에 진입하기 조금전에 핸들을 돌리면서 사이드브레이크를 잠깐(굉장히 민감합니다) 눌렀다가 땝니다.(물론 헤어핀 코너에서는 조금더 눌러줍니다)
4.
- 악셀을 풀로 밟지마시고 절반정도로 유지하면서 오버스티어(너무 많이 차가돌때)가 날경우엔 핸들로만 방향을 잡지마시고 악셀도 조금 풀어주어야합니다.
- 반대로 언더스티어(차가 덜 돌때)가 날경우에는 악셀을 풀로 밟으면 차가 더 돌게됩니다.
5. 방향을 제대로 잡고 턴을 하셨다면 그 다음부터는 악셀만 조절하며 드리프트를 유지하면서 적절히 핸들조정하면서 진행하시면 됩니다.
* 키포인트는 핸들링이 아니라 악셀로 드리프트를 조절해야합니다.
* 코너진입 시점은 속도에 따라서 적절히 잡아주며 연습하면 감이올겁니다.
허접한 공략이지만 참고하시면 드리프트 클리어하는데 큰어려움이 없을것입니다.
어제 월드시리즈까지 엔딩봤네요.
최고!! 공지로 ㄱㄱ
※ 언더 스티어 = 스티어 (핸들 회전) , 언더 (아래) 핸들이 회전 하는것보다 차가 덜 꺽임 전륜구동(FFD) 차량에서 생기는 현상 단점이 될수 있지만, 반대로 차가 잘 스핀하지 않음 ※ 오버 스티어 = 스티어 (핸들 회전) , 오버 (이상) 핸들이 회전 하는것보다 차가 더 꺽임 후륜구동(RWD) 차량에서 생기는 현상 장점이 될수 있지만, 반대로 차가 쉽게 스핀을 할수 있음
사진까지 첨부하고 잘 참고하겠습니다
잘 참고하겠습니다. 감사합니다~
휠로공략은 이 부분이 아닌듯 .. 휠각 조금만 돌려도 스핀이 나니 -ㅁ-;; 악셀이 아날로그랑 디지털 차이랑 악셀을 눌렸다 때고 해주는 방식이 아니다보니 상당히 어려움 ㅠㅠ