점점 기계부품이 줄어들고 전동 및 반도체 부품이 압도적으로 많아져 버림
[사실 옜날 자동차들은 험하게 다뤄도 튼튼한 게 애초 고장날 구석이 지금보단 적었고, 고장 이유도 하드웨어 쪽으로 단순했다.]
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전기차는 그래서 움직이는 보조배터리라 할 수 있지
생각해보면 전기차는 기계보단 전자제품쪽이긴 해...
이러니 저러니 해도 자동차의 본질은 여전히 이동수단이고 그 중심은 파워트레인인지라..
보통 리콜이슈가 뜨면 전자쪽인 문제가 많음, 예를들면, 차량설계를 이상하게 해서, 빗물이나 습기가 전자장비쪽에 흘러들어가서 오류 같이
구형 군용차들은 거이다 기계라 고장날거리가 없지
전자부품 다떼고, 그냥 깡 기계로 만들면
ㅇㅇ 부품이 적으니깐, 부품이 많아질수록 = 신뢰성 감소
업데이트 잘못했더니 차가 말썽을 부리는건 도당체..
생각해보면 전기차는 기계보단 전자제품쪽이긴 해...
전기차는 그래서 움직이는 보조배터리라 할 수 있지
구형 군용차들은 거이다 기계라 고장날거리가 없지
그럼 옛날 방식으로 만든 차는 더 오래간단 소린가?
ㅇㅇ 부품이 적으니깐, 부품이 많아질수록 = 신뢰성 감소
전자부품 다떼고, 그냥 깡 기계로 만들면
보통 리콜이슈가 뜨면 전자쪽인 문제가 많음, 예를들면, 차량설계를 이상하게 해서, 빗물이나 습기가 전자장비쪽에 흘러들어가서 오류 같이
군용차가 되게 단순함 고장나도 쉽게 고치고 바로 쓸수있음
총도 아직까지 AK가 사랑받는 이유도 단순한 구조덕에 고장이 잘 안나서지.
시골가면 디젤 어따가 담아둔거 경운기같은데 넣으면 털털털 하다가 어떻게든 다 돌아가는데 요새 차에넣으면 바로 차 개박살남
그런 차는 지금도 어디선가 굴러가고있음 샤프트 나가면 이게 뭐야 어디서 쇠막대기 주워다가 용접하고 깎으면 완성
오평파! 오늘은 샤프트가 개작살 났습니다. 로 시작되는 그 영상..
그 북ㄷ한에서였나나 쓰는 목탄차였나? 하는게 완전 기계식 자동차라고 하긴 하더라. 반도체는 손톱만큼도 안 들어간...
이러니 저러니 해도 자동차의 본질은 여전히 이동수단이고 그 중심은 파워트레인인지라..
전기차가 메인스트림이 되면 정비소는 할게 없어서 다 망한대더라 그래서 지금 OTT마냥 나중에는 구독제 같은걸로 바뀌는거 아니냐 라는 말도 나오는중
친척 한분이 수십년 째 자동차 정비 일 하고 계시는데, 이전 자동차와 오늘날의 자동차의 성격이 전혀 다르다고 하시던....
그래서 잔고장도 많아졌고 수리비도 더 늘어났지
그래서 요즘 대입에서도 기계과 좀 내려오고 전자과가 올라갔다더라