1억이라는 (상대적으로) 싼 가격에
6기통이란 작은 배기량을 가지고,
4~5억 가격의 V8, V12 엔진의
페라리&람보르기니와
대등한 성능을 보여주면서,
그런 스포츠카를
공장에서 '양산'을 하는
뛰어난 생산성을 보여주기 때문.
거기다 스포츠카치고는
비교적 실용성도 좋다는
장점을 가지고 있음.
괜히 포르쉐 바이러스라는
말이 나온 게 아님.
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그래서 안살거야?
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하지만 언제나 페라리 고를래 포르쉐 고를래하면 대부분은 페라리였다
절대 되팔이 금지 내가 무조건 타고 다녀야함이면 난 닥 포르쉐
1억원대에서 6기통 자연흡기 4000cc 엔진 박는 회사 흔하지 않지
그리고 RR 엔진 특성상 컨트롤이 무지막지하게 힘들었는데 그걸 컨트롤하게 해주는 전자장치의 개발을 고도화시켜서 데일리로도 편안하게 몰게 해주는 특성을 가짐 물론 전자장치 꺼버리면 그 누구도 함부로 못모는 야생마가 되어버리지만
단점이자 장점 개구리
포르쉐의 가장 큰 장점은 고성능 제품을 양산화시켜서 뽑아낸다는거지 다른 스포츠카 업체에서 감히 따라하기 힘듬 그래서 가격 경쟁력이 어마어마하지
슈퍼카에 비해 내구성도 확보되고 하드한 모델도 있지만 대부분 데일리로도 편안하게 운용할수 있음 박스터 잠깐 몰아본적 있는데 코너 돌아보면 레일깔고 가는것 갖다는게 몸치인 나한테도 그게 체감이 됨
단점이자 장점 개구리
하지만 언제나 페라리 고를래 포르쉐 고를래하면 대부분은 페라리였다
왜냐면 그러면 가격이 상쇄됨
킹받네진짜
절대 되팔이 금지 내가 무조건 타고 다녀야함이면 난 닥 포르쉐
페라리는 4억인데 포르쉐는 1억이니까 당연히 뻬라리 받지;;
1억원대에서 6기통 자연흡기 4000cc 엔진 박는 회사 흔하지 않지
n기통은 엔진에 실린더 갯수를 말하는거고 배기량이랑은 달라요 선생님...
포르쉐의 가장 큰 장점은 고성능 제품을 양산화시켜서 뽑아낸다는거지 다른 스포츠카 업체에서 감히 따라하기 힘듬 그래서 가격 경쟁력이 어마어마하지
이짜슥
그리고 RR 엔진 특성상 컨트롤이 무지막지하게 힘들었는데 그걸 컨트롤하게 해주는 전자장치의 개발을 고도화시켜서 데일리로도 편안하게 몰게 해주는 특성을 가짐 물론 전자장치 꺼버리면 그 누구도 함부로 못모는 야생마가 되어버리지만
슈퍼카에 비해 내구성도 확보되고 하드한 모델도 있지만 대부분 데일리로도 편안하게 운용할수 있음 박스터 잠깐 몰아본적 있는데 코너 돌아보면 레일깔고 가는것 갖다는게 몸치인 나한테도 그게 체감이 됨
엔트리모델이 이정도인데 911은 어떨까하는 환상이 생기드라
제이특공대 아저씨가 페라리 점검하는데 2만 정도 탔는데 오일 줄줄 흐르는거 보니까 데일리로는 포르쉐가 끝인거 같음 그 이상 슈퍼카들 내구성은 정말 리치들만 탈 수 있겠두라
가는것 갖다는게 뭔지 이해안돼서 한참 봤네 갖(X) 같(O)
벤츠는 베엠베랑 경쟁하고 람보르기니는 페라리랑 경쟁하지만.. 어느 쪽도 포르쉐와 경쟁하려고 하지 않았지.. 현대나 엘란트라 같은거로 엄지척 광고하고 그럴뿐...