전기차 무서워서 못타겠다는 말은 엄청 많지만
자기집 지하주차장 스프링쿨러랑 천장 가연성 문제에 대한 말은 진짜 보기 힘듬....
전기차도 문제지만 진짜 대형참사 난 이유는 아래 두개인데...아래 두개가 확실했으면 전기차랑 주변만 좀 타고 끝났다는...
역시 집값문제랑 연관되서 그런 것인가...전기차 관련 내용은 엄청 많지만 지하 주차장 관련 문제에 대한 내용은...
진짜 다른 의미로 공포스러움
자세한 내용은 PD수첩 보시면 나옵니다만...난 저거 보고 전기차보다 지하 주차장이 더 걱정되더라
서울시가 똥볼 제대로 찼지. ㅅㅂ 뭔 서울 시내 전기차는 90%만 충전해야한다 같은 개소리를 지껄이니 ㅎㅎㅎ
드라이비트가 불이 확 번지더만
전기차라고 하면 전기차 차주들만 조지면 되지만 건물 소방 시스템 문제면 다 떠안고 관리비도 오르고 할테니 입꾹닫이지.
불비 떨어지는 영상보니까 진짜 겁났음
해당 영상에서 불붙어서 떨어지는건 수도배관 보온재일거임
당장 자기 집값 떨어질까봐 절대 말 못하지 근데 그건 그렇다 쳐도 새로 입주하는 사람들조차 관심이 없잖아? 어떤 정신나간 장사꾼이 소비자도 당국도 전혀 관심주지 않는 안전장치를 지돈 들여서 갖추겠어
드라이비트가 불이 확 번지더만
불비 떨어지는 영상보니까 진짜 겁났음
지하주차장은 드라이비트는 아닐텐데.
밀착포용
해당 영상에서 불붙어서 떨어지는건 수도배관 보온재일거임
지하주차장은 드라이비트 안 붙임. 보면 알잖아.
빨간색 보온재는 소방 배관이에요
이렇게 잘못된정보로 공포가 퍼져나가는것
서울시가 똥볼 제대로 찼지. ㅅㅂ 뭔 서울 시내 전기차는 90%만 충전해야한다 같은 개소리를 지껄이니 ㅎㅎㅎ
걍 ㅈ도 모르니까 혐오 대상 하나 두들겨팬거임ㅋㅋ
ㅋㅋ 맘에 안들면 개소리? 개소리라고 판단한 근거는 뭔데???
그거 전기차 협회장이라는 가짜교수가 헛소리한거에서부터 시작함
이미 차량제작할때 부터 배터리에 마진이들어있음. 100%라고 하면 전기차는 90% 충전제한을 거는식으로 제작을함. 현기차에서도 밝힌부븐임
니 폰 배터리에도 안전마진이 있는데 차라고 없겠냐? 이미 상세스펙에 배터리 마진이 명시되있는데 그것도 조사 안해보고 90%충전하면 여유가 있으니까 안전해! 이러는게 개소리가 아님 뭔데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
서울시와 또필수 이색기랑 뭔가 커넥션이 있는거라고밖엔 모르겠음
스마트폰 풀 충전 하지 말라와 진짜 동급의 개소리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1. 배터리 여유마진은 2번에 걸쳐서 들어감(배터리제조사, 자동차제조사). 즉 만땅 채운다고 만땅이 아님. 고로 안전과 상관없음 2. 시스템적인 개입 없이 일반인이 알아서 충전량 줄이라는 방식은 정책이 될수 없음.
진짜 개소리 오지게 늘어놓은거 맞음.. 왠 ㅈ문가 데려와서 전기차가 100프로 충전되서 불난다는 헛소리부터해서 ... 알고보니 전기차는 원래 풀충전해도 80%로 제한되어있고 전기차 배터리 충전기 전력제한 시스템 팔아먹을려는 수작질이었씀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그것도 모르고 방송사에서는 그 ㅈ문가 말만믿고 보도 오지게 때리고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차 분야 공학자들이 나와서 개소리라고 팩트 들이 미니까 암말도 못함 ㅋㅋㅋㅋ
아는것도 없는데 왜이리 당당하냐 ㅋㅋㅋ
그 인간 전기차회장임 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋ 애초에 그 시스템이 있는 충전기를 설치해도 자동차 제조사가 ㅈㄲ 하면 안되는건데
그래? 제조사가 설정한 안전마진이 있지 ㅋ 근데 사고 났잖아? 그래서 지자체가 안전마진을 더 설정하란게 잘못된건가? 이제 제조사가 자기들이 설계와 제조시 설정한 안전마진에 대해 합당성을 증명하고 지자체를 설득해야지 ㅋㅋ 다들 전기차랑 배터리 회사 주주들처럼 달라들어 쉴드 치는게 좀 웃긴데?
충전량에 따라 불날 일이 아니라는 게 유머임. 그냥 헛소리 검증없이 믿고 있는 게 더 웃긴데.
충전량에 따라 불날일이 없다? 그럼 제조사는 왜 안전마진 설정함? 제조된 캐파대로 쓰면 되지 ㅋ 제조사 스스로의 행동이랑 말이 다른데?
안전마진을 두는 이유는 과충전에 의한 화재에 대한사전 방지임 과충전 방지이지 100% 충전에 화재방지가 아님. 그거를 차량제조사가 2중으로 안전 장치를 만든거임 이미 2중으로 과충전에대한 대비를 해놓았는데 일반충전으로는 불날일이 없는 상태에서 아무의미없는 과충전을 이유로드는게 이상한거 아님?
저번에 크게 터져서 신축은 가연성 안쓰지 않나? 그냥 쓰고 있나?
내화성 등급이 좀 무의미한 게 워낙 고온이 나옴. 일반 화재에서 일정시간 버티고, 타고 남은 잔존물이 얼마나 남아서 지탱하냐, 유독가스는 얼마나 나오냐 가지고 실험하는데 전기차 열폭주는 온도가 화끈하게 타다보니...
전기차로 시선을 유도하면 안되는게, 소방청 연구결과 가솔린차가 전기차보다 화제시 온도가 훨씬 높았음. 그럴수밖에 없는게 단위당 에너지 저장률은 가솔린이 리튬이온셀보다 월등히 높음. (구글 검색해보면 알 수 있음) 그냥 필요 내화성 등급을 상향조정해서 확실하게 재산권 보호로 방향성을 잡아서 갈 필요가 있을듯;
https://www.yna.co.kr/view/AKR20240807080700004 "10년간 지하주차장 화재 1천399건…車화재 53% 전기요인" 연구진이 지난해 10∼11월 지하주차장 5곳의 전기차 충전구역 및 충전장치 실태를 조사한 결과, 전기차 화재 시 효과적으로 대응 가능한 소방 설비가 대부분 없었다고 보고서는 밝혔다. 서울시 소방재난본부의 '건물 지하 전기차 화재안전 진단 및 안전대책 연구' 보고서에 이미 전기차는 '특수소방설비'가 필요하다고 나와있음.
전기요인임. 전기차가 아니라. 10년간이면 전기차 본격적으로 나오기 전도 포함이고 당연히 기름차가 더 많음.
기사 읽어봐. 전기차 관련이 메인인 연구야. 전기차 화재를 막으려면 충전구역에 CCTV등 설치해서 감시하고 기존 장비론 대응할 수 없기에 특수소화설비 설치해야 된다는 연구임.
추가로 출장세차 하다가 주차장 다 태워먹은 건 lpg때문이었는데 그런식으로 막으려면 lpg도 출입금지 시켜야 함. 더구나 한 때 bmw도 달리다 불 많이 나고 지하주차장 들어가지 마라 한 적 있는데
뉴스에서 나온 연구 용역 결과에 대해서 연구 보고서를 찾아봤는데 빨리 안나와서 일단 인천 청라사건이후 인천시가 진행한 연구결과 결과물 발췌해옴 저때랑 지금이랑 소방청 입장이 바뀌었는지는 모르겠지만 얼마전 소방브리핑에서 전기차 화재는 가솔린차 화재와 진화에서 다르지 않다고 말한적 있음.
이미 실험으로 스프링클러로 화재 확산을 막을 수 있다는 결과도 있음.
송고시간2024-08-08 '8일 서울시 소방재난본부의 '건물 지하 전기차 화재안전 진단 및 안전대책 연구' 보고서를 보면' 애초에 연구용역을 왜 줬겠음? 확실히 과학적으로 따져보려고 한 거 잖아?
그니까 난 전제 연구 보고서 읽기 전에는 그말 들을 생각 없다고. 뉴스가 말하는거 딱히 신뢰도 안감.
뭐, 결론 정해놓고 선별적 수용 하는 거야 어쩔 수 없지. ㅎㅎ 하여간 굳이 전문인력 의뢰해 연구를 한 건 다 이유가 있을테고, 기사 송고 시간을 보면 알 수 있듯 제법 최신 근거임.
전문인력 의뢰해 연구를 한건 이유가 있을꺼라는건 맞는말이야. 근데 난 태어나서 살면 뉴스기사가 연구기관의 보고서를 특정부분만 발췌 왜곡하는걸 미친듯 많이 봐올꺼라고 생각하더든? 당연히 이유야 있겠지. 무엇보다 전기차화재가 특수성이 없는건 말이 안되고, 모든 산업의 화재는 모두 각자의 특수성을 가져가. (예를들어 주유소화재는 특수성이 없느냐면 주유소화재는 주유소화재만의 특수성을 가지고 있고 그에 맞는 가이드라인이 있잖아.) 지금 전기차 보급이 급하게 이루어지며, 전기차 화재를 가솔린차 화재와 동일 선상에 놓고 일을 처리하는 것은 문제가 있는게 맞다고 생각해. 그렇기에 새로운 산업 생산물에 맞춰서 연구하고 그결과를 수용 도입하여 가이드라인을 구성하는건 올바른 방향성이라고 공감하고. 단 지금 뉴스가 저런식으로 발췌하는거? '아ㅋㅋ 전기차 위험하다고 ㅋㅋ'라고 선동하려는 꼬라지로밖에 안보여서 존나 꼬움. 그래서 보고서 전문을 읽음으로서 연구 용역을 구성한 이유는 뭔지, 결론은 어떻게 나는지, 특이점은 뭐고 시사점은 무엇이 있는지(모든 사례 분석 연구에는 시사점이 포함됨) 그리고 타 국가 혹은 기관에선 어떻게 처리하는지 이런걸 종합적으로 고려해서 '진짜로 전기차가 더 위험함' 이라고 말하고 있는지를 보겠다는거임.
난 다른사람들도 니 말에 반론을 재기하는 이유가 지금 내가 장문으로 적은 덧글과 동일하다고 생각한다. 클리어하게 그리고 간단명료하게 정보를 전달하진 못할망정 어느 한쪽으로 기운 정보를 미친듯이 전파하는거? 그거 시발 선동임. 그니까 그거에 넘어가서 포비아가 생기고 있는 과정과 결말이 모두 개같은거고.
나도 일단 의견은 그 의견임. '가솔린차 화재와 다를 거 없다'는 주장 자체가 애초에 말이 안 된다고 생각하니까. 그럼 저 연구대로 문제해결을 위해서 필요한 소방시설과 장비를 빠르게 보급해야하는 게 맞다고 보는데, 전기차에 대한 공포감을 줄이겠다는 사람들이 그 자체를 부정하는 건... 배보다 배꼽인 거 같음.
근데 너가지금 덧글 적는걸 보면 뉴스봐라 이렇다? ㅋㅋ 하면서 긁는식으로 느껴지는 사람이 많은거같다. 조금 글을 적는 방향성을 고려하는 편이 좋겠음. 원문 기사를 가져오는건 좋은데 기사를 스크랩해서 붙여넣기 이러지 말고 여기이런내용이 있는데 이런부분에 대해 우리 이렇게 생각해볼 필요가 있진 않을까? 라는식으로. 성난 군중이 많은 사안이기 때문에 조금 더 릴렉스하게 접근해야됨. 이런 주제로 논리를 펴고싶으면.
가솔린이 더 위험하지. 가진 에너지가 많으니까. 거기다 열을 더 많이 내는 게 내연기관이고. 식지않은 머플러에 종이가 날아 붙어서 발화된 적도 있었고. 확산 방지에 있어서는 차이가 없다고 봄. 소화 입장에서는 배터리 쪽에서 불 날 때 특수장비가 필요하지만
뉴스에서부터 전기차를 집중조명했다보니
전기차라고 하면 전기차 차주들만 조지면 되지만 건물 소방 시스템 문제면 다 떠안고 관리비도 오르고 할테니 입꾹닫이지.
집만큼은 안 된다 하는 종특 때문에 차탓만 하면 끗
당장 자기 집값 떨어질까봐 절대 말 못하지 근데 그건 그렇다 쳐도 새로 입주하는 사람들조차 관심이 없잖아? 어떤 정신나간 장사꾼이 소비자도 당국도 전혀 관심주지 않는 안전장치를 지돈 들여서 갖추겠어
주차장천장은 전부 보온재발라놔서 스프리쿨러 미작동으로 천장에 불붙는 순간 끝장임 ㅋㅋㅋ
뭣 스프링/쿨러가 아니였어?
그럼 뿌링클도...?
이거보니 전기차때문에 나 비추폭탄 맞았었는데 난 뭐인가
전기차 탄다고 곧 불타죽을거란 소리 들은 나보단 낫지 뭐 한잔해~
ㅋㅋ 그러게 한잔하자 너도 제대로 까였구나 유게 수준이 그렇지 뭐ㅋㅋㅋ 전기차 위험성 다 개구라라고 존나 쳐맞았는데 어이가없다
이상할 정도로 스프링클러와 소방안전에 대한 말이 없음 왜 그럴까?
와 알고는 있었지만 이렇게 심하게 주주관계가 얽혀있었어? 태반이 건설업이네 ㅅㅂ
집값도 집값인데 아파트 주차장은 공유지에 가깝다보니 신경안쓰려는 것도 클걸
원래 법규에 난연제 사용하도록 되어있을걸 하지만! 스프링클러같은 시설이 있으면 예외로 할수 있지. ㅎㅎ
맞는 말이긴 한데…주차된 차가 자연발화해서 화재로 번질일이 전기차말고는 없으니까 다들 전기차에만 초점을 맞추는거 같음
https://n.news.naver.com/mnews/article/448/0000429008?sid=102 내연차도 주차중에 자연발화 가끔 함... 생각해보면 BMW 연쇄화재때도 포커스는 BMW에만 맞춰졌지 스프링클러 얘기는 나온적이 없었던거같네
화재가 꼭 자연발화로만 나는건 아니니까.. 천안 주상복합 지하주차장 화재사고처럼 lpg 차량이 지하에서 불났을때도 스프링클러 작동 안해서 초대형 사고난적 있고.. 근데 이땐 lpg차량이 문제다! 라고 하진 않았음
"10년간 지하주차장 화재 1천399건…車화재 53% 전기요인" https://www.yna.co.kr/view/AKR20240807080700004 연구진이 지난해 10∼11월 지하주차장 5곳의 전기차 충전구역 및 충전장치 실태를 조사한 결과, 전기차 화재 시 효과적으로 대응 가능한 소방 설비가 대부분 없었다고 보고서는 밝혔다. 일반 장비로 소화가 안 되다보니 전기차 충전시설 만들려면 거기 화재 감시와 맞춤형 특수 소화시설도 갖추고 해야하는데... 그런 건물이 사실상 없지.
전기차 발명 전엔 주차된 차에서 화재사건이 없었어?
우리나라 내연차 화재 중 20% 정도가 주차장에 주차된 차량에서 생긴 자연발화임 내연차라고 불 안 날 거라 믿는거 굉장히 위험함
https://www.asiae.co.kr/article/2024061815325075467 아무도 조명하지 않고 아무도 신경쓰지 않으며 뉴스화도 제대로 못된 일인데, 대전 현대 아울렛 지하주차장 화제가 청라 화제보다 규모면에서도 손실면에서도 컷음. 근데 이 화제 원인이 뭔지 알아? 경유 포터임
전기차만 과도하게 까는거였구나…
위에 기사에서 인용한 게 소방재난본부의 연구 보고서인데, 거기서도 전기차 화재 조기 진압을 위해선 '특수소방장비'가 필요하다고 나옴. 기존 내연기관차랑 위험도가 같았으면 '특수'한 게 필요가 없지.
왜냐면 지금에 와서는 내연기관차 화재보다 전기차 화재가 조회수가 좋으니깐
전기차전문가라는 인간이 전기차 안전하다고 홍보하는게 아니라 90%리미트로 충전되는 전기차충전기 쓰라고 공포마케팅이랑 언론에서 선동질을 해대니깐 더 ㅈ같지
스프링쿨러로 전기차 화재가 진압됨? 물론 전기차 화재 예방에 대한 시스템 정비 및 구축이 필요하다는 의견엔 동의한다만
대형화재로 번지는건 막을 수 있지
불이 번지지는 않음
불 잘 안꺼지는건 전기차만 안꺼지는거고 다른 차 불은 꺼짐 + 옮겨붙는거 방지 됨
100대~200대 피해볼거를 3~5대로 좁혀주는 역할에 가까울거임
그리고 내연도 불나면 스프링쿨러로 진화 안됨
전기차화재시 스프링클러만 작동했을때의 실험임. 옆 차 상태보면 알거임
애초에 스프링클러는 소방관들 출동할때까지 시간버는 용임 애초에 내연차도 스프링클러로 못 끔 보닛열어서 엔진에 직접 뿌려야하는데 스프링클러는 못하니깐
그 이후로 주차장 화재사건 또 터졌음. ev6던가? 암튼 거긴 스프링쿨러 제대로 터져서 큰 피해없었다고 하데.
ㅇㅇ 그 전에도 그렇게 스프링클러 덕본적 있는데 아무튼 전기차는 안꺼지니깐 스프링클러는 소용이 없다고 함 근데 이겐 내연기관차도 마찬가지라
전형적인 전기차 혐오지 자기내 아파드 소방점검 개판인건 신경 안쓰는게 너무 웃기드라
아파트라는 건물 자체가 소방점검을 아무도 제대로 안 한다. 그냥 최저가로 하지.
대중은 진실따윈 아무래도 상관 없음 이성적인 대중은 존대하지 않음
사실 주상복합의 소방 상태야말로 거의 다 개판이라 걸러야 하지만.... 주상복합 혐오같은 건 일어나지 않지