신도시나 산업단지 들어선 쪽은 저것보다 더 비싸다고 함
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뒷일 생각 할 거 없어, 다시 팔면 되니까~
개인택시 면허 시험 따면 가능하긴 한데 신규 발급이 아예 없는 경우도 있고 설령 풀리더라도 몇 안되는 숫자라 경쟁률 개 치열함 그래서 거래로 구하는게 더 빠르다보니 저런식의 시세가 되는거
택시 개인면허가 사실상 개인택시 퇴직금이라서 그럼
1.3억만 지르면~~
태운게 아니라 투자
개인 택시기사님들은 저걸 퇴직금으로 생각하시더라 열심히 일하시다 그만 두실때 팔면 되니깐
왜 진짜임 ㅋㅋㅋ
요샌 투싼도 4천이던데 차값없청 오른거구나...
열심히 사네 ㄷㄷ
뭐여... 왤케 비싸냐
카드캡터 사쿠라🌸
개인택시 면허 시험 따면 가능하긴 한데 신규 발급이 아예 없는 경우도 있고 설령 풀리더라도 몇 안되는 숫자라 경쟁률 개 치열함 그래서 거래로 구하는게 더 빠르다보니 저런식의 시세가 되는거
아 제한이 있구낭...
개인택시면허는 지자체가 신규 발급해주지 않으면 공급량이 늘어나지 않으니 서울같이 신규 먼허 발급이 매우 적거나 없는 곳들은 면허 거래가격이 올라갈 수 밖에 없다고 하네요.
시내버스, 시외버스 마냥 국가가 통제하는 사업이라 영업 가능한 차량 수에 제한이 있음. 그 영업 특허를 사고 파는 거라서.
신규 면허는 거의 딸 기회가 없다보니 대개 번호판을 다른 사람한테서 인수해야 하는데 수요보다 공급이 적으니 시세가 꽤 높게 형성되어 있음 수요 공급의 법칙에 의해 결정되다보니 지역마다 시세도 다름 이게 새로 들어가는 사람 입장에선 부담이 되는데 은퇴하는 택시기사한텐 일종의 퇴직금 역할을 한다고 볼 수도 있음
수량제한 있어서 비싼거 난 경기넘버였던 사료차가 넘버만 인천넘버로 바뀐것도 봄 차 바꾸긴 했다만 또 가변축 차량으로 출고하더라...
제목만 보고 카푸어 인줄
태운게 아니라 투자
뒷일 생각 할 거 없어, 다시 팔면 되니까~
자기전에 양치질
왜 진짜임 ㅋㅋㅋ
자기전에 양치질
1.3억만 지르면~~
스케일 보소ㅋㅋ
기사양반들이 번호판 똥값 될까봐 우버 죽어라 반대했잖음
원트에 (택시가) 잡혀~ 길이 안막혀~ 1.3억만 지르면~~~
택시 개인면허가 사실상 개인택시 퇴직금이라서 그럼
기사보니 작년 세종 번호판이 2억이 넘는다더라
개인 택시기사님들은 저걸 퇴직금으로 생각하시더라 열심히 일하시다 그만 두실때 팔면 되니깐
비슷한거로 개인용달 번호판이 있다 개인용달 번호판도 신규발급이 거의 없어서 은퇴하려는 사람한테 사야됨
택배기사들은 와중에 투쟁해서 넘버 대역을 얻었지... 목적기호 배 넘버 지역 xx 배 xxxx 라는 양식이지...
노란거 발급이 없어서 비싸기는 하더라
왜 안해주는거야??
택시 허가라는게 인구기반으로 정하는게 보통인데, 인구가 줄고있다보니 신규허가가 나오기가 어렵잖아. 있는허가를 없애지는 못하니까 거래가 되는거지.
보증금개념임 사실상 택시가 개꿀이긴 하거든
저건 나중에 팔 수 있는거잖아. 타이밍 잘 맞추면 2억에도 팔더만...
저건 뭐 그냥 나중에 번호판 팔면 되서 매몰이런건 아님 ㅋㅋ
저정도 가격이면 취미로 개인택시해야겠네..
1억 6천짜리 트럭 특장이랑 넘버 등등은 알아서 해야함
95년생이 개인택시를 할 수 있음?? 헐...
24년부터 개인택시 충족조건이 완화 됐구나...
개인이면 어쩔수 없지
이상한 요식업 차려서 망하는 거보단 좋아보이네
택시도 그렇고 화물도 그렇고..... 요즘은 개인 택배기사도 저럼. 택배 그만둘때 차와 지역까지 같이 돈받고 넘긴다고 함.
택시면허거래가 원래 비쌈
택시 늘리지 않는 이상 지속적으로 오름 그래서 택시 늘리자고 하면 난리가 나는거임
https://youtu.be/4qB9QTXY79o?si=YwHqUT3Uq3rlcE9n