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[정보] 콘크리트 둔덕, H빔 무안공항 외에도 8곳 더 있다.

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댓글 108
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어디서든 일어날 뻔한 사고였다는건가...
lean28 | (IP보기클릭)125.244.***.*** | 25.01.14 12:44
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지방에 보는 눈 없다고 대충 해놓고 남은 돈 슈킹 하셨나보네?
루리웹-7175657236 | (IP보기클릭)39.7.***.*** | 25.01.14 12:50
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그렇다고 봐야겠네 빨리 고쳐야 함
히읗-군 | (IP보기클릭)118.235.***.*** | 25.01.14 12:45
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안전규정은 피로 쓰여진다고 들은거같아...
dkfksktl1 | (IP보기클릭)39.7.***.*** | 25.01.14 12:51
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사람들은 모두 버드스트라이크로 인한 기체문제와 콘크리트 둔덕으로인한 대참사를 나눠서 보는데
가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 12:57
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김포도 없는듯.
가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 12:47
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인천국제공항과 청주공항만 없는 셈인가?
히읗-군 | (IP보기클릭)118.235.***.*** | 25.01.14 12:44
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어디서든 일어날 뻔한 사고였다는건가...

lean28 | (IP보기클릭)125.244.***.*** | 25.01.14 12:44
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lean28

그렇다고 봐야겠네 빨리 고쳐야 함

히읗-군 | (IP보기클릭)118.235.***.*** | 25.01.14 12:45
lean28

인재사고가 맞다는게 진짜 비극이지...

텔아비브 | (IP보기클릭)115.22.***.*** | 25.01.14 12:55
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인천국제공항과 청주공항만 없는 셈인가?

히읗-군 | (IP보기클릭)118.235.***.*** | 25.01.14 12:44
BEST 히읗-군

김포도 없는듯.

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 12:47
가루부침

김포를 잊었네요

히읗-군 | (IP보기클릭)118.235.***.*** | 25.01.14 16:21
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지방에 보는 눈 없다고 대충 해놓고 남은 돈 슈킹 하셨나보네?

루리웹-7175657236 | (IP보기클릭)39.7.***.*** | 25.01.14 12:50
루리웹-7175657236

의외로 원안대로 하면 주기적으로 건설해야 돼서 인건비 재료비가 더 나감.

헛소리ㄴㄴ | (IP보기클릭)211.234.***.*** | 25.01.14 12:51
루리웹-7175657236

규정이 있는게 아닌 생태에서 저런다고 돈이 어디서 남는데? 뭔 만물슈킹론은

루루팡 루루얍 | (IP보기클릭)211.234.***.*** | 25.01.14 12:51

김해/제주공항도 포함인가

분쇄쿠키 | (IP보기클릭)39.7.***.*** | 25.01.14 12:50
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안전규정은 피로 쓰여진다고 들은거같아...

dkfksktl1 | (IP보기클릭)39.7.***.*** | 25.01.14 12:51

나는 이거 콘트리트만 아니었다면 타령하는거 존나 웃김 지극히 결과론적인 이야기일 뿐더러 안전규정 정비 시간 없이 인력 마구 갈아넣는 대한민국 대기업들 고질병 숨기려고 저러거 아닌지 몹시 의심스러움

하이빔맞으면룸미러꺾음 | (IP보기클릭)121.182.***.*** | 25.01.14 12:51
하이빔맞으면룸미러꺾음

맞음 나도 같은 생각임 내가 항공정비사 출신인지 몰라도 근원적문제는 랜딩기어 전개가 안된거거든... 근데 랜딩디어는 유압이 죽으면 자동으로 전개돠게 설계되있다 말이야 근데 이거 아무도 주목안하고 로컬라이저 콘크리트에만 집중함. 왜냐? 이건 누가 책임질 요소가 모호하가든.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 12:54
하이빔맞으면룸미러꺾음

비추 존나 찍히는데 잘들어라 공항에 착륙했으니까 두명이라도 구할수 있었던거야 안전 정비 비용 아끼는 고질병이 안 고쳐지면 다음번에 우리가 타는 비행기는 바다나 산골짜기에 쳐박힐 수도 있어

하이빔맞으면룸미러꺾음 | (IP보기클릭)121.182.***.*** | 25.01.14 12:57
BEST 하이빔맞으면룸미러꺾음

사람들은 모두 버드스트라이크로 인한 기체문제와 콘크리트 둔덕으로인한 대참사를 나눠서 보는데

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 12:57
유리창떠들썩파랑나비

두분은 왜 그걸 동일선상에 보는지 모르겠음.

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 12:58
하이빔맞으면룸미러꺾음

기체는 기체고 둔덕은 둔덕이지 뭘 잘 들어야 마라야 둘은 별개로 개선해야된다고 닉네임부터 찐내나네 너도 차단임

로봇왕위잉치킹 | (IP보기클릭)118.235.***.*** | 25.01.14 12:59
유리창떠들썩파랑나비

그야 그건 블박을 까야만 알 수 있는 거잖아 확인된 문제점들부터라도 최대한 빨리 조치하는 게 맞지 애당초 동체착륙에서 이만큼 사상자 많이 나온 사고 사례가 전세계적으로 거의 없기도 하고

마라소고기초밥샌드위치법카탕후루 | (IP보기클릭)192.0.***.*** | 25.01.14 13:00
가루부침

콘크리트 둔덕 뒤에 도로나 민가가 있었으면 아 콘크리트 둔덕 덕분에 2차 피해는 없었습니다 할거임?

하이빔맞으면룸미러꺾음 | (IP보기클릭)118.235.***.*** | 25.01.14 13:01
하이빔맞으면룸미러꺾음

유압컨트롤을 '완전히' 상실하고 그대로 산에 꼴아박은 일본항공 123편 생존자가 4명입니다. 심지어 구조를 일찍 갔으면 더 많은 사람이 살 수도 있었죠. 항공사고는 공중분해나 수직낙하가 아닌 이상, 착륙 비슷한 각도로만 추락해도 의외로 생존자가 꽤 나오는 편이기 때문에, 저렇게 단 두 명만 살아남은 건 흔치 않은 케이스입니다.

보급형 핫산 | (IP보기클릭)1.11.***.*** | 25.01.14 13:02
하이빔맞으면룸미러꺾음

결과는 기체가 폭발할정도의 사고임. 뒤에 도로가있었어도 멈췄을꺼고 민가가 있었어도 멈춤 그리고 멍청하게 민가를 예상안하고 공항을 안지음. 그래서 세계공항들은 기체가 미끄러져도 멈추도록 공항을 설계하고 만드는거임.

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:10
유리창떠들썩파랑나비

랜딩기어? 당연히 '조종사가 조치'를 취해야 남은 유압으로 펴던가 아니면 매뉴얼로 업락을 풀어서 수동 전개를 시키던가 하지 유압 죽는다고 절대 자동으로펴지지 않아... ㅡㅡ 애당초 그게 바람직 하지도 않은거고 아니 정비사라면 교재에 랜딩기어 다운락 업락 있는거 나오지 않음?? 그리고, 그래서 지금 그 근원적 원인으로 랜딩기어를 펼 시간이 없었을거라는 요소가 추가로 고려되고 있는 상황인거고

WingOver | (IP보기클릭)118.235.***.*** | 25.01.14 13:25
WingOver

유압죽으면 펴집니다. 다운락도 알고 업락도 아는데 랜딩기어는 비상시 착륙을 위해 유압으로 랜딩기어 컨트롤 불능시 중력전개가 되어야 되요.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:28
WingOver

그 이외 블박 미작동 전장계통 다운 버드 안먹은 다른쪽엔진도 작동불능 징후 포착 처럼 확률로 설명하기에는 너무 희박한 점이 많습니다.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:30
WingOver

그리고 제가 하는 말은 현재 너무 H빔 로칼라이저로 다들 집중이 되어있는데 블박조차 작동이 안된 항공기 내부적 문제에 대해 집중할 필요가 있다는 말입니다.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:32
WingOver

명확하게 말해줄께 지금 님이 대화하는 상대는 정비사임 기장이 아님. 자기는 될꺼라고 생각하지만 하늘위에서 할수있는지는 모름. 정비사들의견은 존중해주는데 기장들이 하늘에서 하는게 땅에서 자기들의 지식대로 되는지는 모름. 허드슨강때도 정비사쪽에서는 강에 착륙안해도 가능하다고 주장했음. 근데 기장의 증언대로라면 강이 아니면 도시에 꼴박함.

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:33
WingOver

그리고 랜딩기어전개시간 부족은 이번에 처음 알았음. 고마움.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:35
하이빔맞으면룸미러꺾음

공항에 착륙해서 저길 통과할 수만 있었다면 부드러운 논에서 멈출수도 있었는데 말이지. 이건 아무런 상관도 없다고 주장하는겨?

SGFrb3MgQmFlbHo= | (IP보기클릭)1.221.***.*** | 25.01.14 13:43
유리창떠들썩파랑나비

그걸 이제알았다고??? 와 대단하네 .

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:45
가루부침

와... 징그럽다.. 일안하냐.. 난 하러감..

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:46
유리창떠들썩파랑나비

어어 일하러가 안부끄럽나몰라...

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:46
유리창떠들썩파랑나비

그니까 수동전개 시키는 래버를 조종사가 직접 잡아당겨야 펴진다는 얘깁니다. 그냥 유압계통이 나간다고 자동으로 기어다운되게 로직을 짜놓는건 말도 안되는게, 당장 항력이 엄청나게 증가하는데다, 상황에 따라 활주로가 아닌 야지에 비상착륙 해야할땐 기어를 집어넣고 동체착륙도 해야하고 매뉴얼 전개를 하면 기어다운 시간도 오래걸리는 터라 이번처럼 활주로에 랜딩을 한다 해도 만약, 다운락이 재대로 되지않은 상태에서 지면에 접지를 하게되면 기어가 다시 접혀들어가거나 파손되면서 더 큰 사고가 발생할수도 있기 때문에 조종사가 매뉴얼로 조작할수 있게 되어져 있다는 겁니다. (그래서 이번에도 기어전개 자체를 조종사가 포기했을 가능성도 있음) 애당초 그렇게 설계도 안할거고, 했다쳐도 감항인증 통과 자체를 못하겠지만..

WingOver | (IP보기클릭)118.235.***.*** | 25.01.14 14:08

삭제된 댓글입니다.

[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
가루부침

아이쿠 난독이었네

Merem Solomon | (IP보기클릭)118.235.***.*** | 25.01.14 12:54
Merem Solomon

ㄴㄴ

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 12:54

근데 사실 근원적인 문제는 항공기 랜딩기어가 전개 안된거거든.. 사고조사 결과는 아직이지만 너무 외부적인 그리고 누군가 뚜렷하게 책임질 건덕지가 없는 항목으로 몰고가는거 같아서 좀 그럼. 얼른 항공사고조사 결과 나와서 근원적인 원인이 뭔지 진상규명하고 관련자 처벌을 해야함.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 12:52
유리창떠들썩파랑나비

그런 걸로 따지면 근원은 버드스트라이크지...

베이시스트 | (IP보기클릭)211.234.***.*** | 25.01.14 12:55
베이시스트

아님 쌍발기에서 한쪽엔진에 버드스크라이크 났다고 항공기가 통제불능이 된다는건 말도 안됨 원래 쌍발기는 한쪽엔진이 완전정지해도 정상비행이 가능함 근데 한쪽만 새먹고 항공기 컨트롤에 어려움이 생기고 중력에 의해 자동전개가 되어야할 랜딩기어가 안펴졌다? 이건 명백히 이상한일임

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 12:58
베이시스트

에초에 모든 지표와 예후가 항공기 자체를 가리키고 있음. 로컬라이저 구조물은 그 참사의 한 축일뿐 더 큰 문제는 다른곳에 있음을 항공정비한 사람이라면 여러가지 결함을 유추할수있음

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 12:59
유리창떠들썩파랑나비

전문가들 모두 뉴스나와서 중력에 의한 랜딩기어 전개할 시간이 부족하다고 이야기하는데 뭐 혹시 뉴스인터뷰에 나오실정도 되세요?

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 12:59
가루부침

네 경력 7년차의 항공정비사 입니다.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:00
가루부침

뭐 인증이라도 해줄까요?

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:00
유리창떠들썩파랑나비

착륙 4분 전에 모든 전자계통 다 꺼졌다고 엔진 두개가 한번에 날아간거 아니냔 뉴스를 봤었는데? 한쪽엔진 확실함?

편안한 집 | (IP보기클릭)211.189.***.*** | 25.01.14 13:01
유리창떠들썩파랑나비

걍 네가 항공정비를 했으니까 항공정비 문제가 더 부각돼서 보이는거겠지 네 경력이 로컬라이저 설치/정비쪽이었다면 반대로 저런 로컬라이저 말도 안된다고 열변을 토하고 있었을듯

마라소고기초밥샌드위치법카탕후루 | (IP보기클릭)192.0.***.*** | 25.01.14 13:03
편안한 집

영상보면 버드 양쪽 안먹고 한쪽만 먹은걸로 나옴 그리고 그정도 크기 저바이패스항공기엔진이 새 한마리 먹었다고 전계통 셧다운 될확률은 매우 낮으며 비상배터리 계통도 존재해서 모든 전자계통 죽는것도 확률이 매우 희박함

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:04
유리창떠들썩파랑나비

경력7년차이신데 왜 방송사 인터뷰에 참여못하시죠? 혹시 항공대교수님쯤 되십니까? 아니면 FAA나 ICAO에서 7년차 사고조사관이라도 되시나요? 저도 미약하지만 찍먹수준으로 발담궈서 그냥 업계권위자분들 말씀을 믿고있는데 말이죠. 제 단톡방에 있는 대한항공 기체개발자나 KAI기체개발하시는분들도 그냥 뉴스만 보라고 하시던데 뭐 아주 주요한 소스라도 가지고 계신가요?

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:04
마라소고기초밥샌드위치법카탕후루

블박을 까봐야 알겠지만 정상적인 페일세이프 장치들이 모두 일시에 나갔다는게 매우 확률이 희박함.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:04
유리창떠들썩파랑나비

출처 뉴스: https://n.news.naver.com/article/022/0004002343 보조배터리는 없었다는듯 영상도 자세히 보면 다른쪽 엔진에서도 불 나왔다는 글도 봤었는데?

편안한 집 | (IP보기클릭)211.189.***.*** | 25.01.14 13:05
유리창떠들썩파랑나비

아니면 국내 항공사에서 기장, 부기장하고계신 형님들도 따로 나눠봐야된다고 하시는데

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:06
가루부침

님아. 제가 경력이 7년차인거랑 현직 전공자인거랑 인터뷰 못한거랑 무슨 관계죠? 그리고 항공기사고조사 및 수습 경력은 2회쯤 있습니다. 그리고 님보다 관련 전공지식도 많고 면허도 가지고 있는 사람입니다. 그래서 님은 항공에 대해 어떤 자격을 가지고 있나요?

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:06
유리창떠들썩파랑나비

나도 랜딩기어에 4~5중 되는 페일세이프 있는 건 아는데, 그 희박한 확률이 발생하니까 동체착륙이 종종 나오는 거잖아 아무튼 정비 문제는 블박 나오면 얘기하면 되는 거 아님? 블박도 안 까고 조사도 안 끝났는데 미리 짐작으로 왈가왈부할 필요가 전혀 없잖아 뭐 항공기 실종사고처럼 블박을 잃어버린 것도 아니고

마라소고기초밥샌드위치법카탕후루 | (IP보기클릭)192.0.***.*** | 25.01.14 13:07
편안한 집

님이 올리신 기사에 제가 말한 대부분의 의혹이 더욱 자세하게 나와 있어요 블랙박스 미작동이라면 얼마나 개판같이 블박관리를 한건지 굉장히 의심스럽고 한쪽 새먹고 다른 한쪽 불난거면 계통의.급작스러운 과부하로 인한 IOD를 의심할수있어요 기사에 나온걱 처럼 양쪽 모든 엔진이 죽는게 700만분의 1인데 그걸 그냥 운이 나쁘다 라고 말하는건 좀 아니라고 보고요 특히 블박 조차 작동 안했다는건 블박의 스트레스 내성 스펙을 안다면 진짜 말도 안된다는거 아실겁니다.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:09
유리창떠들썩파랑나비

전공지식도 많고 면허도 가지신분에 왜 따로 못보고 자꾸 징징거리시죠?

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:11
마라소고기초밥샌드위치법카탕후루

블박이 작동 안했다고 기사 나왔고 맨 처음에도 항공조사결과가 빨리 나옴 좋겠다 라고 작성함.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:11
유리창떠들썩파랑나비

블랙박스미작동에관해서 개판개판거리시는데 이미 언론에서 보도하는것만으로도 블랙박스미작동이유가 나와있습니다. 기체가 만들어질 당시에는 보조배터리가 의무도아니었구요. 정비자격있으신분이 기체연식도 볼줄모르십니까?

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:12
유리창떠들썩파랑나비

한 쪽만 문제가 아니라 양쪽 다 문제있었을 가능성도 여전히 남아있는 상태에서 이렇게 확신하시는 것도 위험하다고 생각하지 않으신가요

베이시스트 | (IP보기클릭)211.234.***.*** | 25.01.14 13:12
유리창떠들썩파랑나비

님이 그렇게 지적하는 블랙박스가 메이데이이후 작동불능이라구요. 그거 꺼내서 조사하기 어려워졌구요. 근데 기체결함이냐 아니냐를 따지는거랑 둔덕이랑 다른이야기인데 왜 자꾸 둔덕맘들마냥 동일시해서 보죠?

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:13
가루부침

님아. 경력자이자 국가에서 인증받고 사고수습경력도 2회있는 사람이 그간 지식과 경험을 바탕으로 한쪽으로만 너무 집중되어 있는데 다른쪽에도 집중해야 한다는 말을 했어요 근데 거기다가 무지성 태클 거는건 그쪽아닌가요? 면허도 있고 경력도있고 사고수습경력도 있는 사람이 하는 말이 "징징" 인가요?

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:13
유리창떠들썩파랑나비

더닝크루거라고 아시죠? 님보다 더 경력있고 유능하신분들도 말을 아끼고 두 건을 나눠서보는데 이악물고 연관성을 주장하시니 얼척이없네요 ^^

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:15
가루부침

그리고.. 블박이 작동불능 해석 불능인 상황에서 이미 틀린거에요.. 블박이 견딜수있는 외부 충격에 대한 스펙은 생각보다 높고 최우선적으로 관리되어야할 항목입니다. 그런데 그게 작동이 안됬다...... 무슨 말이 필요합니까?

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:15
가루부침

더닝..더닝 크루거라.. 님은.. 그냥 모르는데 달려드시는거죠. 님이 저한테 자격되냐? 수습경력있냐? 뭐되냐? 자격되고 경력있고 수습경력도 있다고 하니 그냥 더닝크루거라고 일축하고 제가 말하는 의견에 대해 기술적인 피드백이나 반박도 못하시면서 인신공격을 자행하는건 그쪽 아닐까요?

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:17
가루부침

그리고 보통..항공법률과 ICAO 지침상.. sb와 ad 라는게 있는데 간단하게 항공기술지시입니다. 운영하면서 발견된 결함 혹은 수정사항을 지속적으로 수정 명령이 내려오는게 있어요.. 배터리 배터리가 없는 민항기라.. 그렇다해도 해당 항공기의.정비 이력과 받은 공문에 대해서는 제가 담당 조사관이 아니라 잘 모르겠지만 저라면 기술지시 이행 사항 및 기술 지시 하달 문서도 함께 뒤질겁니다.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:23
가루부침

그리고 블박은 보통 바닷속에 항공기 침몰시 신호를 보내기 위해 자체 배터리가 있습니다..

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:26
가루부침

아 참고로 항공정비사 교관 경력도 있습니다.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:31
유리창떠들썩파랑나비

그야 조사가 끝나거나 고의적으로 지연되고 있는 정황이 있는 것도 아닌데, 로컬라이저 조치한다고 '책임질 건덕지 없는 쪽으로 몰고간다'는 의혹을 제기하니까 그렇지 나도 이 분야 문외한이긴 하다만 로컬라이저 규정같은 건 너 역시 전문분야가 아니지 않아? 무안공항은 CAT-I이라서 정밀접근활주로고 따라서 RESA가 ILS까지 적용되어야하고, 그럼 로컬라이저는 RESA 상의 장애물이 되므로 콘크리트 둔덕은 ICAO랑 국교부 고시 위반이 되는데, 설치 당시가 아닌 사고 당시에는 활주로 확장 공사 때문에 로컬라이저 전원을 꺼둬서 한시적 비정밀접근활주로가 되므로 RESA가 ILS가 아닌 최소 규정 250m만 적용된다, 혹은 이미 CAT-I 등급은 그대로고 활주로 확장공사 전 로컬라이저 보강 당시 정밀접근활주로였으므로 위반이다, 이런 판단과 책임에 대해서는 정비 전문가가 아니라 법원의 판단이 필요한 거 아님? NTSB랑 FAA가 괜히 둔덕부터 보러 간 게 아니잖아 난 오히려 이거 시공사 감리사 국토교통부 담당자 싸그리 감옥갈만한 사태라고 보는데

마라소고기초밥샌드위치법카탕후루 | (IP보기클릭)192.0.***.*** | 25.01.14 13:33
유리창떠들썩파랑나비

점점 아집이 되어가시네요 정비사님. 정비사님은 지상에서 손을 보는거지 하늘에서 일어나는 일에 대응할수있는게 아닙니다. 기장 부기장이 하늘에서 보라고 있는 메뉴얼을 모를까요? 그 아집을 꺾지못하면 정비교관에서 끝나시겠죠.

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:34
마라소고기초밥샌드위치법카탕후루

점점 둔덕맘이 되어가는게 보임. 저러다가 둔덕잘못없다로 주장으로 끝날듯.

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:35
마라소고기초밥샌드위치법카탕후루

오타 *250->240m

마라소고기초밥샌드위치법카탕후루 | (IP보기클릭)192.0.***.*** | 25.01.14 13:35
가루부침

.... 그.. 뭐랄까.. 코로나때 항공업계 나와서 대기업 잘 다니고 있습니다.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:36
유리창떠들썩파랑나비

아 그러세요? 그럼 이제 출신인거지 항공정비사도 아니시네요. 왜 나오신건지 알겠습니다. 저는 역시나 현직에 계신분들 말씀을 참고하겠습니다.

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:38
마라소고기초밥샌드위치법카탕후루

님말 맞음. 아마 해당 활주로 설계한 사람부터 찾아들어갈꺼임 나도 지금 가끔 10년전에 정비한걸로 문제 생기면 바로 추적 들어올꺼라 지금도 불안함. 그런데 둔덕이 잘못된건 맞지만. 항공기 내적인 문제에도 집중을 해야하며 항공기 내적인 문제가 없었다면 참사는 없었을꺼다 라는 말임.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:40
유리창떠들썩파랑나비

코로나때 나오셨으면 몇년째 다른일 하시면서 지금 현직에 권위자분들 말씀과 교수님들의 인터들을 개소리취급하시는게 좀 충격이네요. 저는또 FAA나 ICAO로 가신줄 ㅎㅎ

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:40
가루부침

어.. 계속 조언은 해주고 있어서요? 지금도 헤드헌팅 받고있고요?

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:40
유리창떠들썩파랑나비

아유 헌팅받으시지 뭐하세요?

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:41
가루부침

아무튼 국내공항 중 문제되는 ILS들 조속히 전부 보완해서 다신 참사가 안 일어나야지 로컬라이저 전원 키면 정밀접근활주로라서 둔덕이 장애물인데 전원 끄면 비정밀접근활주로라서 장애물이 아니라니 이게 무슨 말이야 방구야

마라소고기초밥샌드위치법카탕후루 | (IP보기클릭)192.0.***.*** | 25.01.14 13:41
가루부침

근데 제가 항공정비경력이 7년이상에 교관 경력도 있고 위그선 개발 경력도 있는건 안 없어지는 사실이죠?

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:41
가루부침

그런 경력자에게 어디서 주워들은 지식 모아서 덤벼들교 알량란 자존심 세우는건.... 누구죠?

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:42
가루부침

항공이 돈이 안되요 연봉이 적어요 2배 준다길래 갔죠. 헤드헌팅 들어오는건 지금 내연봉에 0.7배 임.

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:42
유리창떠들썩파랑나비

인증해주세요!

헛소리ㄴㄴ | (IP보기클릭)1.242.***.*** | 25.01.14 13:50
헛소리ㄴㄴ

인증인증.. 일단 내가 직장이라 12년에 항공정비사 면허 취득한거 부터 인증 해줄께 근데 인증 하면 님은 제 이야기가 전공자로서 할수있는 생각임을 이해해줄꺼임?

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:56
유리창떠들썩파랑나비

네. 전 이해해드림.

헛소리ㄴㄴ | (IP보기클릭)1.242.***.*** | 25.01.14 13:56
헛소리ㄴㄴ

ㅇㅋ 내 업무보고 교통안전공단 로그인해서 면허 실기시험 합격 부터 보여드림

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:57
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
유리창떠들썩파랑나비

저기요. 그 전직이라는분이 랜딩기어전개시간부족을 이제알았다고 미안 이딴 댓글을 다십니까? 어이가없네진짜 ㅋㅋㅋ

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:46
가루부침

저 분이 인증해준다던데, 왜 계속 딴말만 하세요. 그냥 간단하게 인증하라고 한 뒤에 지켜보면 되지.

헛소리ㄴㄴ | (IP보기클릭)1.242.***.*** | 25.01.14 13:51
헛소리ㄴㄴ

개인정보는 함부로 인증하는게 아니고 저분도 경력과 식견이 있으시니 하시는말씀이라고 생각은 합니다. 다만 주장이 엇나가서 그렇죠.

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:52
가루부침

저 사람 개인정보까지 내가 신경써야 됨?

헛소리ㄴㄴ | (IP보기클릭)1.242.***.*** | 25.01.14 13:53
가루부침

그리고 당신이 말하는 주장이 엇나가서 그렇다는 것도 사실 본인 주장이 아니라 당신이 들은 사람의 말에 의한 거 아님?

헛소리ㄴㄴ | (IP보기클릭)1.242.***.*** | 25.01.14 13:54
헛소리ㄴㄴ

그건 신경을 좀 써주자...

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:54
가루부침

..... 진짜 불쌍하다 사실 묻고싶은건 더 있디 랜딩기어라는게 생각보다 일찍 전개하는데 왜 그 전에는 전개 하지 않았는지 부터 시작해서 많아

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:55
가루부침

나도 점심시간 끝나가서 이제 더 못 다는데, 전문가도 아닌 양반이 뭘 이렇게까지 커뮤에서 아득바득 이겨보려고 그래.

헛소리ㄴㄴ | (IP보기클릭)1.242.***.*** | 25.01.14 13:55
유리창떠들썩파랑나비

아, 인증 좀!!!!!!!!!!!!!!!!!

헛소리ㄴㄴ | (IP보기클릭)1.242.***.*** | 25.01.14 13:55
유리창떠들썩파랑나비

그래서 적어도 언론에 나오는 전문가분들이 최소한의 상식적인 설명을 해주셨으니 그걸 좀 참고하고 너도 논리를 펴자 응?

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:56
유리창떠들썩파랑나비

타인이 인증해달라는 것도 아니고, 본인이 먼저 인증 얘기했는데 뭘 그렇게 인증 안 하려고 하십니까! 예?

헛소리ㄴㄴ | (IP보기클릭)1.242.***.*** | 25.01.14 13:56
유리창떠들썩파랑나비

그래서 현직형들이 그냥 뉴스보고 있으라고 하잖아. 함부로 뇌피셜굴리지말고. 그리고 항공기결함주장이랑 둔덕은 나눠서 봐야된다고 하는거고. 넌 최소한 그걸 나누지 않으니 내가 말하는거고.

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 13:57
헛소리ㄴㄴ

근데 하는게 되게 공격적인데 음.. 인증 하면 무얼 해줄껀데?

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:57
유리창떠들썩파랑나비

혓바닥이 왜 이렇게 길어..

헛소리ㄴㄴ | (IP보기클릭)1.234.***.*** | 25.01.14 13:58
가루부침

... 넌 전공자도 아니면서 그러는건 안부끄럽냐. 니가 말하는 현직자들 다 내 선배고 후배님들임..

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 13:58
가루부침

근데 당장 본인께서도 뉴스 보고 있으라고 하는 말을 안 지키시는데...

헛소리ㄴㄴ | (IP보기클릭)1.234.***.*** | 25.01.14 13:58
헛소리ㄴㄴ

뭔가 착각하는데 난 뉴스에서 나온 자료만 언급해드림. 거기선 두개를 나눠보고있고. 오케이? 너도 뉴스는 제발 보고 말하자.

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 14:00
유리창떠들썩파랑나비

니가 전공자아니라고 생각하는건 자유인데 니가말하는 현직자들 니 선배고 후배면 제발 이딴 부끄러운짓을 하지말고 살란거다.

가루부침 | (IP보기클릭)118.223.***.*** | 25.01.14 14:00
헛소리ㄴㄴ

https://m.ruliweb.com/community/board/300143/read/68972586 내가 예전에 쓴글 이건 일단 면허 취득 유무임

유리창떠들썩파랑나비 | (IP보기클릭)211.235.***.*** | 25.01.14 14:00
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