유압식 사이드 브레이크를 회생제동으로 구현하는데 성공함
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은마아파트
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하늘고래Mk.2
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미치룽룽
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마늘토마토
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나없다메롱😛
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유자킨
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곰곰군
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친친과망고
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Kurodate_Haruna
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Reginn
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한지츄
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적방편이
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simpsons012
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Prophe12t
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그리니드1
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폐인킬러
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잉여고기
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돌프른
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사신군
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우그으
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수행부 대면평가전담관
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Lv1나나
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외계고양이
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Todd Howard
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분명히 한국말로 뭔가를 성공했다고 하는것같은데 뭔지 모르겠다.
회생제동으로 저만한 브레이크 답력을 낼 수 있다고??
브레이크 패드 없앨 수 있다는 거임.
회생 제동만으로 0.6g 만들 수 있으니까 답력은 충분 할테고 듀얼 모터로 후륜 모터 회생 제동으로 쓰면 될 것 같긴 같은데... 어케 했다냐?????
이상하다 회생제동은 내기억으론 동기기 제동법인데
캐스퍼 차체에 경량화 오지게 시켜서 겨우 성공한거라 아직 실용화는 힘든거 아닌가?
6n이나 gv60마그마에 들어가겠다
이 무슨?!
회생제동으로 저만한 브레이크 답력을 낼 수 있다고??
뭔말인지 모르겠는데 대단한건가 보다
PC2
브레이크 패드 없앨 수 있다는 거임.
기존에 자동차에 들어가는 브레이크 패드 제거하고 유압으로 조절할수있다는 소리임
근데 주행중에서 회생제동으로 까는거면 몰라도 회생제동만으로 정지상태 유지가 됨...?
위의 결과는 된다는거 같은데.. 사이드 브레이크가 그거잖아
고정하는게 안되는건 아니겠지만 예전에 모터 만질땐 버티다가 일정 힘 넘어가면 모터 죽는거를 많이봐서..... 버티는것도 전기쓰기도 하고...
분명히 한국말로 뭔가를 성공했다고 하는것같은데 뭔지 모르겠다.
가능하다고??? ????
뭐? 마찰에 의지하지 않고 저정도 제동력을?
방향성이 좋네! 압도적인 무게를 커버해줄듯
회생 제동만으로 0.6g 만들 수 있으니까 답력은 충분 할테고 듀얼 모터로 후륜 모터 회생 제동으로 쓰면 될 것 같긴 같은데... 어케 했다냐?????
0.6g가 중력가속도 말하는건가요? 횡G 인가
이놈아 왜 설명하다가 마는데!!?¿??????¿
중력 가속도입니당 0.6g면 레이싱의 풀브레이킹은 아니지만, 급브레이크 정도는 되거든요
나도 몰?루 아이디어는 대에에에충 이해는 가는데 정확히 어케 구현 했는지는 모르겠음 아 대신 저거 쓰면 반응성은 기존 핸드 브레이크보다 훨씬 빠를 것 같긴 해
알아듣지를 못하게 다른언어를 쓰다니 비겁하다....ㅠ
회생 제동 할때 쓰는 저항을 이빠이 넣어서 사이드 브레이크가 들어가는 느낌 아닌 느낌을 냈다는거양?
이상하다 회생제동은 내기억으론 동기기 제동법인데
캐스퍼 차체에 경량화 오지게 시켜서 겨우 성공한거라 아직 실용화는 힘든거 아닌가?
일단 성공했으니 써먹을 곳 찾은다음에 상용화쪽으로도 눈돌리겠군 ㄷㄷㄷ
뭐야 뭔짓을 하는거야? 비유하자면 연골은 사용하고 나이들면 없어지고 아프니 근육으로 연골을 대신하겠다는거임
뭐냐 저걸 어케함;
이해는 못했지만 암튼 드리프트 쩔어요 우와~
동스펙 브래이크로 더 잘 설수 있겠구나
어줍짢게 지식이 있으니까 더 이해가 안되네.. 대체 어케 했뉴 진짜..
오잉...