스램 sx 12단 엠티비인데
특정 단수에서만 변속 트러블이 일어나요
그 드레일러 셋팅 어긋나서 스스슷.촤라라락 하면서 변속이 리턴되거나 변속이 강제로 다음단으로 넘어가는데
이게 전체적으로 이런게 아니라 8단에서만 이래요…
업힐아니면 6~7단 이하로 내릴일이 없고 보통 6~7단에서 평상 주행을 하는데
평지에서 탄력받으니깐 업쉬프트 하면
6에서 7단은 칼변속 > 7에서 8단은 저 증상이 벌어져서 촤르르륵 거리다가 9단으로 넘어가고
9단에서 10단 11단 12단은 문제 없이 잘되고
반대로 다운쉬프트 하면 12단에서 9단까지 8단 건너뛰고 7에서 1단까지
문제없이 딸깍딸깍에 칼변속되는데 다운쉬프트에서도 8단영역에선 어김없이 저 난리..
저는 토크보단 가볍게 타는 편이라 가볍게 타면 6~7단정도에서 타거든요
그렇다고 이게 마일리지가 쌓여서 그렇다기엔 구동계 장착후 신품에서
아직 2천도 안탄 마일리지구요…
특정 단수(8단)에서만 이런 문제 어떻게 해결해야될까요..
그 단수 스프라켓만 바꿔보는게 답일까요? 마침 중고장터에서 4천쯤 타고 탈거한
스프라켓이 있긴해요
행어 정렬은 보셨어요?
샵에서 행어 정렬도 해봤어요
가게에서 점검 받으셨다니 웬만한건 다 확인되셨을테고 새 제품이면 기계적 문제일 가능성은 낮겠지만 일단 레버에 달린 장력 조절레버를 살짝 조이거나 풀면서 케이블 길이에 변화를 줘보시기 바랍니다. 앏은 철사들이 뒤틀려 있는 형태 때문에 생기는 길이 변화 외에 요즘엔 계절에 따른 온도 변화도 미세한 길이 변화를 줄 수 있습니다. 다음으로는 변속 겉선에 체인오일을 조금 집어 넣어 윤활해보시기 바랍니다. 체인을 가장 큰 최저단에 걸어놓고 크랭크를 돌리지 않는 상태로 레버만 최고단 까지 케이블을 풀어주면 겉선을 홀더에서 쉽게 분리할 수 있습니다. 기계적 고장이나 마모가 아니라면 위의 방법 정도 뿐입니다. 그리고 12단 체인은 교체가 권장되는 마모의 한계점이 저단체인들(0.75)보다 낮아서(0.5) 체중이 가볍지 않다면 마모도 체크가 필요할 것입니다.