"[50% 미만? 전기차 제재하려고 쇼하네ㅋㅋ]
하고 반박자료로 베글 가고 싶어서
찾아보다가, 튀어나옴.
이왜진?"
[유머] 해사법: 전기차 운송시 배터리 충전은 30%미만으로 규정.
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이게 납득이 되는건 해상에서 불나면 도움구할수도 없잖아 미신이거나 말거나 저렇게라도 해야지 안심될듯
저거 2차전지 다 저러드라 산업용 배터리도 30프로만 충전하고 옴
그 예전에 폭스바겐차 운송하다 화재나서 손도 못쓰고 배까지 날려먹은거 있었잖음
내연기관차량도 연료량 5퍼이내로 제한할껄?
장거리운송이면 기름차도 기름통 다 채우는건 아닐텐데
나도 처음에 엄살 아니냐 이런식으로 댓글달고 찾아봤는데 해외에서도 노르웨이 선박에서 전기차 화재 발생해서 회사가 아예 선적 금지 발표한 경우도 있더라
해상운송에서는 제한사항이 상당히 많음.
이게 납득이 되는건 해상에서 불나면 도움구할수도 없잖아 미신이거나 말거나 저렇게라도 해야지 안심될듯
그 예전에 폭스바겐차 운송하다 화재나서 손도 못쓰고 배까지 날려먹은거 있었잖음
저거 2차전지 다 저러드라 산업용 배터리도 30프로만 충전하고 옴
장거리운송이면 기름차도 기름통 다 채우는건 아닐텐데
내연기관차량도 연료량 5퍼이내로 제한할껄?
내연은 무게 때문이라도 연료량 제한해야지
무게는 배터리가 더 무거워.. 방전된다고 무게가 급감하는게 아니라서.. 당연히 안전문제임.
전기차 운송시니까 저리해야 맞지
해상운송에서는 제한사항이 상당히 많음.
나도 처음에 엄살 아니냐 이런식으로 댓글달고 찾아봤는데 해외에서도 노르웨이 선박에서 전기차 화재 발생해서 회사가 아예 선적 금지 발표한 경우도 있더라
내연기관차도 마찬가지임 다 그럼
연안수송이랑 원양수송은 완전히 다른 문제지.
폐차 배터리 반납도 SOC 30% 미만으로 반납하는거 같더라
기름차도 똑같잖아
국제 운송에서 충전지 관련 안전에 대해서는 까다로워질 수밖에 없더라 베글 말마따나 바다나 상공에서 불 나는 건 가능한 한 막아야 하니까. 당연히 소화장치야 구비해 놓고 있지만 배터리는 순식간에 불타오르다 보니까 순식간에 화물에 죄다 옮겨붙으면 대책이 없음. 그나마 공간이 넓어서 소화대책도 상대적으로 많이 구비할 수 있는 선박급이나 운송을 해 주지 항공기는 화재에 대응할 수 있는 방법도 상당히 적고 취약하다 보니까 애초에 불날 만한 건 죄다 금지를 때리는 거고.
애초에 배로는 뭘 옮기건 다 빡빡함
해상운송이니 뭐... 작은 불이야 어케 대처를 해도 큰 불은 감당이 안되겠지
원양수송이니까 저리 빡빡한거 아님? 연안수송은 나라마다 다른거 같은데? 일례로 일본 연안 카페리들은 전기차 충전서비스도 제공해주고 있음 물론 차주가 함께 타야만 전기차 수송이 가능하지만
자국연안만 다니는 배는 그나라 선박법을 따름
저거 전기차 화재때매 따로 조항을 만들고 그런 게 아니라 원래 기름차 규정이 있는걸 그대로 전기차에 적용하는 거라던데
그리고 일부러 배터리 방전 시켜서 soc 맞추는 것도 아니고 그냥 차 만들어서 실을 때 쯤 되면 남은게 저정도 된다더라 애초에 새 차 만들어 놓은 걸 soc 맞춘다고 일부러 굴릴 것도 아닌데 뭔 수로 방전을 시킬 거야
전기차는 V2L 플러그 기능 있으니 거기에 전기 오븐같은거 잔뜩끼워서 돌리기? ㅋㅋㅋ
내연기관차는 전기차보다 적게 채우는걸?
그러고보니 주차장에서 불나는것도 문제지만 항해중 선박 내에서 불나는것도 엄청 큰 문제네
일정 용량 이상 리튬배터리는 해상운송 규정으로 정해져 있음. 그래서 전기자전거도 새거 조립해서 충전 안하고 켜보면 30퍼 미만 남아있지
내연기관차는 기름 꽉채워 운송함????? 당연한걸 들고와서 ㅋㅋ
선박 관련 안전규정 빡심 물론 항공기급은 아니지만 일반 규정으로 선박은 어쩌고 저쩌고 하실꺼면 국제해사기구를 설득시키세요
내연기관 기준 그냥 전기차에 그대로 적용한거