27일에 서로 손잡고 용인 에버랜드 스피드웨이에서 합동 페스티벌 개최함
자기네들 모터스포츠 팀 & 현역 스포츠카들 다 끌고오고
정의선 회장하고 토요타 아키오 회장도 함께 참석한다고
[유머] 갑자기 뜬금없는 현대자동차와 토요타 근황
0
0
분리수거
|
|
|
리넨
추천 0
조회 36
날짜 17:06
|
|
아랑_SNK
추천 3
조회 318
날짜 17:06
|
|
Naeri
추천 2
조회 211
날짜 17:06
|
|
Misaka Mikoto
추천 0
조회 73
날짜 17:06
|
|
루리웹-죄수번호1
추천 87
조회 8043
날짜 17:06
|
|
오메나이건
추천 4
조회 118
날짜 17:06
|
|
M9A2
추천 1
조회 88
날짜 17:06
|
|
청태이프
추천 0
조회 56
날짜 17:06
|
|
kimmc
추천 0
조회 47
날짜 17:06
|
|
쿠로사와다이아
추천 1
조회 181
날짜 17:05
|
|
DTS펑크
추천 2
조회 83
날짜 17:05
|
|
사이버렉카기사협회대리
추천 37
조회 7617
날짜 17:05
|
|
이세계멈뭉이
추천 2
조회 116
날짜 17:05
|
|
연금복권로또1등언제되나하이야
추천 0
조회 37
날짜 17:05
|
|
떡잎마을 방범대
추천 1
조회 58
날짜 17:05
|
|
사신군
추천 0
조회 238
날짜 17:05
|
|
귀두깍기 인형
추천 0
조회 53
날짜 17:05
|
|
dsderdf
추천 1
조회 36
날짜 17:05
|
|
루리웹-797080589
추천 1
조회 72
날짜 17:05
|
|
월드클라스변태
추천 0
조회 33
날짜 17:05
|
|
🐬
추천 1
조회 141
날짜 17:05
|
|
나오
추천 2
조회 141
날짜 17:05
|
|
(●'◡'●)
추천 0
조회 51
날짜 17:05
|
|
신고받고온와타메이트
추천 2
조회 91
날짜 17:05
|
|
키웠으니 아끼라
추천 0
조회 30
날짜 17:04
|
|
증기기관탑재메이드씨
추천 1
조회 121
날짜 17:04
|
|
늙고병든석사
추천 0
조회 42
날짜 17:04
|
|
노을 Phoenix
추천 0
조회 58
날짜 17:04
|
디씨에서 저 소식 듣고 정회장한테 아반떼N 태워서 GR86 태운 토요타 회장하고 함 붙여보라고 하고 있더라ㅋㅋㅋㅋㅋ
듣기로는 토요타는 전기차 기술 필요하고 현대차는 수소차 기술 필요해서 요즘 서로 붙어다닌다고 하던데
도요타 닌자들이 나타나서 보호함
그럼 이제 서로 아이사츠부터
서로 좋은거네
보증 안해주는 도요타의 패배다..
저런 뜬금없는 대형 콜라보는 보통 오너레벨 티키타카에 원인이 있는 경우가 많은데...
뭐지 기술제휴 또 뭐 하나?
캣타워
듣기로는 토요타는 전기차 기술 필요하고 현대차는 수소차 기술 필요해서 요즘 서로 붙어다닌다고 하던데
코코아맛초코우유
서로 좋은거네
엥 현차보다 도요타가 수소기술이 좋은거였나? 현차 수소 상용 라인업보면 꿀릴거라곤 생각 못했는데
수소차는 현대차가 더 앞서지 않았나? 얼마전에 토요타가 수소차 시장1위 현대차 잡을려고 BMW와 기술제휴한다는 기사를 봤었는데
꿀리는건 아닌데 교류하면 좋지 뭐.. 둘다 개발도중이니
전기차 시장에서 도요타가 뒤처지는데 아직 시간 여유있는 수소차 기술 아쉽다고 전기차 기술 퍼주는건 그렇지 않나 중국차 상대하기도 벅찬데
현대는 수소 내연기관이 필요가 없음 수소연료전지는 이미 탑급이고 그래서 의문이 드는중임
현차가 수소차에서 훨씬 앞서는거 아님?
교수님들 얘기론 수소관련 기술은 일본이 한국보단 앞서있다고 해서 현대가 멱살잡고 해도 한계가 있다더라
회피 불가능의 원천 특허가 도요타 쪽에 있을 수도 있지.
어쩌면 수소->에너지 전환(연료전지, 내연기관 등) 이 아니라 수소 생산/저장/공급기술일수도 있음
수소연소엔진기술은 도요타가 앞선건 사실인데 수소기반연료전지차량 기술은 현대가 도요타 넘사벽으로 앞서있음. 솔까 내연기관차량의 규제가 완화될 기미가 생기면서 이산화탄소 배출 안하는 수소연소엔진이 잠깐 반짝이는건 사실인데 이거 효율 진짜 안좋음. 그 교수님들 전공이 화학이나 자동차쪽 아니면 수소연소엔지 기술과 수소기반연료전지하고 헷깔렸을 가능성 무시 못함.
수소차기술은 현대차가 앞서긴하는데 아직 시장 자체가 작아서 둘이 손잡고 시장 키우는게 더 급하긴함
이제 매복해있던 양궁협회원들이 도요타 가주 암살함
밀착포용
도요타 닌자들이 나타나서 보호함
mainmain
그럼 이제 서로 아이사츠부터
도-모 궁수=상 닌자데스 도-모 닌자=상 궁수데스
변변치 않은 것입니다만... 아니 그러지 마시고.
디씨에서 저 소식 듣고 정회장한테 아반떼N 태워서 GR86 태운 토요타 회장하고 함 붙여보라고 하고 있더라ㅋㅋㅋㅋㅋ
아키오 회장은 레이서잖어
아키오회장은 사내 테스트 드라이버로도 활동한다 과거엔 내구레이스도 참전 했었다
deja-vu!!
정회장은 모르겠는데 N총괄 이사는 아이오닉 타고 드리프트 돌던데
N 총괄 이사가 아이오닉N 가지고 이러고 놈 ㅋㅋ 그러면 정의선 대신 나가면 될 듯?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대리전이 되는거니까 정의선 옆에 태우자 n이사 옆자리에 ㅋㅋ
보증 안해주는 도요타의 패배다..
아이에에에에!!! 현대=상 ! 나제에에에!!!!!
권원 시합해?
가주 레이싱이 직접 오는건가
ㅇㅇ 둘 다 WRC 선수들하고 레이스카들 직접 옴
요즘 뜨는 휸다이와 전통의 JDM이 경주라니 차박이들 질질 싸겠군
이왕 하는 거 판을 키워야지
저런 뜬금없는 대형 콜라보는 보통 오너레벨 티키타카에 원인이 있는 경우가 많은데...
저 자리에 그란 베를리네타 실물 나왔으면...
현의음악
역사적인 골이 당장 밥먹여주진 않으니. 당장 일본도 2차대전 이후에 미국 파쿠리로 성장했고. 그런 일본 파쿠리로 한국이 성장하고. 그런 일본 한국 파쿠리로 중국이 성장하는...
저기서 86차주들 시위해서 아키오회장한테 보증수리거부 사태 알려야 될 듯
시속 50km/h로 rpm레드존 근처까지 밟으면 엔진보증 깨진다던 그....
그나저나 순정기준으로 아5N잡을만한게 뭐가 있지?
저건 말 그대로 교류전임. 멸망전이 아니라 애초에 상대방 보고 느그 차 병.신 이럴 목적이었으면 어느 한 쪽이 거부했겠지
수프라?
수프라?
찌찌뽕
전기차 기반이라 아오엔 발진속도 미쳤던데 수프라가 가볍기해도 될랑가?
지금 전기 스포츠카들 고질적인 문제점이 직빨은 몰라도 중량이 너무 무거워서 코너만 만나면 느려지는 차들이 많다는 쪽이라
아5엔 코너 도는 영상보면 이게 전기차의 가감속이구나 싶더라고 내연기관차랑의 좀 많이 다르더라
좋다 역사적 골이 있지만 기술 문화적 교류로 세계를 노리는 각
저 이야기는 사실 차쟁이등 사이에선 꽤 이미 돌아다닌 이야기고 일본에서 모리조 드라이버는 아5n을 타보기도 했고 도요타 테스트 주행장에 아5n이 주행하는 모습도 제법 있었다고 함 근데 지금 하이브리드 경쟁 제외 하면 둘이 다른부분은 극과 극이고 수소나 전기는 현기가 앞선 상태라 뭐때문에 혐업 하려는건지 다들 궁금해 하는중..
gr86 엔진 보증으로 말 많더만 그건 그냥 묻고 가는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아키오 회장이 소문난 레이싱 매니아라던데...
참 현기가 전기차를 잘하게 될줄은 정말 몰랐네
요즘 WRC에서 서로 라이벌 되서 니가 이기니 내가 이기니 하고 있어서 그런가...
먼진 잘모르겠지만 보고 싶다.. 지릴듯