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주기적으로 같은글 토씨하나 안틀리고 올리는듯
꾸준글 타율 좋네 ㅋㅋㅋㅋ
고속회전체가 아닌 이상 그리스만 잘 넣어주면 수명도 반영구적임ㅋㅋㅋㅋㅋ
이것도 참 꾸준글이군
유게에서 베스트가는법 자기글 몇번 재업 몇페이지 전 글 재업 다른사이트에서 퍼오기 단지 평범한 기본기를 내밀었을 뿐이라네
곰에게 반지를 주면? 베어링? 하하하하ㅏ핳ㅎ하하
사람 관절도 윤활액이 봉입된 플레인 베어링이라고 봐도 되지 않을까
고속회전체가 아닌 이상 그리스만 잘 넣어주면 수명도 반영구적임ㅋㅋㅋㅋㅋ
이것도 참 꾸준글이군
사람 관절에도 박아넣었으면;
드릴펀치 쌉가능
스치프
사람 관절도 윤활액이 봉입된 플레인 베어링이라고 봐도 되지 않을까
어느선까진 자가치유되는 개쩌는 베어링
곰에게 반지를 주면? 베어링? 하하하하ㅏ핳ㅎ하하
볼베어링을 엉덩이에 넣고 다니면 하루종일 기초공학인 기분이겠지
주기적으로 같은글 토씨하나 안틀리고 올리는듯
루리웹-7459485294
유게에서 베스트가는법 자기글 몇번 재업 몇페이지 전 글 재업 다른사이트에서 퍼오기 단지 평범한 기본기를 내밀었을 뿐이라네
님도 10분뒤에 올리면 베스트 갈 수 있음
루리웹-7459485294
꾸준글 타율 좋네 ㅋㅋㅋㅋ
갈수록 반응 감소하는 거 무엇
이런 인류 역사상 발명 고트들 모아서 월드컵 하면 재밌을듯
인라인 스케이트에도 들어가 있는 부품
오평파
이왕이면 왜 그런지 원리라도 알려주지..
회전할 물체와 회전축이 그대로 맞닿으면 바로 면단위로 마모인데 베어링이 있으면 베어링 볼과 면이 맞닿는 부분만 마모가 일어남. 베어링 볼만 멀쩡하면 마모가 훨씬 덜하고, 거기에 윤활유 더해지면 더더욱 줄어서 그럼.
아하, 접촉면을 최소화해서 그런거구나
축과 축의 마찰을 저 구들이 대신 받게끔 해주니, 수명이 다 돼도 베어링만 교체해주면 됨. + 마찰의 성질을 맞물림, 미끌림에서 굴림으로 바꿔줘서 애초에 부담을 줄임.
이걸로 설명을 하지
베어링도 결국엔 금속간 마찰인데,,,흠,,,
자전거 페달 축 베어링에 모래 들어가서 바꿨던 적 있음
그래서 설계시에는 베어링에 맞춰서 설계하게 됨 예를들어 회전체가 지름 4밀리미터 짜리 샤프트라면 내경 4밀리짜리 샤프트에 딱맞는 기성품 베어링의 규격이 정해져있고 그 베어링을 고정시킬 부위는 폭 지름 연마정도까지 지정되어있음
하지만 잘 뒤지는 베어링도 있다
저게 없으면 회전하는 회전체의 구동축이 마모로 인해서 맛이 가는데 베어링 등장이후로는 베어링이 먼저 맛이 가서 베어링만 갈아주면 된다. 물론 베어링이 맛간 상태로 무리하게 작동시켜서 축까지 맛이 가면 축까지 갈아치워야 하는거는 같지만 진짜로 에지간해서는 베어링 교체로 해결이 된다.(당연한 이야기지만 축대비 베어링 교체의 난이도가 훨씬 쉽다.)
베어링 장사 하심??
초면에 죄송하지만 제가 팔고있어요
뭔가 반박이 가능할것 같은데
뭐 어때 혐오렉카도 아닌데
근데 불량품 뽑았는지 잘 꺠지더라