2490만원이라는 가격에 옵션도 깡통이고 연비 하나 빼고는 장점이 전혀 없어 보이는데 시장 반응이 어떨지 궁금하네요.
솔직히 니로나아이오닉 처럼 하브 전용 플랫폼 차는 현기도 괜찮은지라...
2490만원이라는 가격에 옵션도 깡통이고 연비 하나 빼고는 장점이 전혀 없어 보이는데 시장 반응이 어떨지 궁금하네요.
솔직히 니로나아이오닉 처럼 하브 전용 플랫폼 차는 현기도 괜찮은지라...
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프리우스c따위가 아이오닉에 비빌건 아니죠
아쿠아... 일본살아서 별 감흥은 없는데요... 이 차를 보고 가슴이 두근건다거나 그런적은 한번도 없습니다 걍 연비만 보고 타는 차가 아닐까요
근데 북미 공인 연비도 프리우스C보다 아이오닉이 연비 잘나오네요.
장점은 있죠..현기차가 아니라는거
오늘 코엑스 가서 보고 왔습니다 문짝 닫을때 아주 깔끔한 소리로 아주 깔끔하게 닫히더군요 아직 시승차는 안나와서 시승은 못해봤습니다 시승해보고 평가 할려구요 미국 가격 보다 한국에 싸게 나왔네요 2490만원이면 비싼건 맞습니다 일본 가격은 아직 확인 안해봤습니다 역시 하이브리드 차량은 도요타가 짱이죠 하이브리드 차량들중에 지구상에 아주 도배 되어 있는게 도요타 하이브리드 차량들이죠 신뢰성 1위 니로, 아이오닉은 아직 나온지 얼마 되지도 않아서 시간이 더 흘러 내구성 검증을 받아야 합니다
후쿠오카 가족여행 중 렌트카로 썼던 차량이 이거였습니다(일본 내수 이름 아쿠아) 트렁크 큰거 두개에 작은거 하나 들어갈 정도로 공간 나오고 연비 좋았습니다. 다만 제가 덩치가 크다보니 뒤에 탔던 동생이 불편함을 감수해야했죠 그래서 좋은 연비에 괜찮은 트렁크 공간으로 신혼 부부에게 추천할 수 있으나 아이 있는 가족들에겐 별로일겁니다 문제는 가격인듯합니다. 저정도면 쏘나타 깡통 살 수 있는데 연비가 차이 있다지만 가족계획 짜고있는 집안에서 실내공간, 옵션차이가 너무 크네요
개비쌈..
괌에서 렌트해서 타봤는데, 3박 4일 쓰는데 엄청 썼는데 기름 한칸 달았어요. 40킬로 넘어야 엔진 돌아서 연비도 엄청 좋고 그런데, 너무 쫍았어요. 2500가격에 이거 살꺼면 연비하고 소음도 없지만, 이 실내 크기면 그냥 아반뗴 사서 절삭한 비용으로 기름 더 넣어서 타는 게 맞는 것 같아요
풀체인지 전에 재고뿌리기 하는건지... 정작 일본에서도 실내 좁은걸로 까이고 까여서 닛산 노트와 혼다 피트에 고전중입니다
근데 북미 공인 연비도 프리우스C보다 아이오닉이 연비 잘나오네요.
아무리 까이는 차라도 아이오닉 따위와 비교하면 안됩니다
클린루리웹
프리우스c따위가 아이오닉에 비빌건 아니죠
시티카로 완벽하지 않나요? ㅎㅎ 너무 맘에 들던데~ 출퇴근길 기름값 아끼겠다고 애매한 전기차 사지말고 프리우스 C 사라! 이런 느낌
아쿠아... 일본살아서 별 감흥은 없는데요... 이 차를 보고 가슴이 두근건다거나 그런적은 한번도 없습니다 걍 연비만 보고 타는 차가 아닐까요
못생김..
2500만원짜리 모닝 일본모델 아쿠아 타봤는데 크기 그냥 모닝보다 살짝큰 경차느낌
일본에서는 상위그레이드G가 206만엔이니까 한국에서 동급에 깡통옵션이믄 400만원정도 비싸네요 300만엔이 넘는 프리우스도 싸구려티 철철 넘치고 주행성능도 평균이하라 오직 연비보고 탄다가 상식으로 받아들일 정도인데 하위모델인 아쿠아는 더 말할것도 없죠. 시내출퇴근 및 동네 마실용이 딱인 차입니다.
오키나와 여행 갔을때 아쿠아 차량 렌트했었느데 그렇게 좋을 수가 없었더랬죠. 그래서 한국 출시하기를 빌었는데 가격대비 옵션이 너무 구린거 같긴 하네요 출퇴근 마트 가고 2명만 차에 탄다고 생각하면 가격 뺴곤 완벽 한 차라고 생각함