[유머] 벤츠 " 우리 전기차 올스톱 한다"

[건전한 우익]

[Rituals]

eq시리즈 망했음.

[다이와 스칼렛]

일단 벤츠 전기차는 디자인부터 ㅆㅂ인데

[인생은고통의바다]

레알 이거 모빌리티 쇼에서 실물로보고 중국차인가? 싶었다

[잉여킹님]

ㅇㅁㅇ
이렇게생겼네ㅋㅋㅋ

[alszhchxm]

5년동안 무리없을 것같음

[루리웹-2294817146]

흠.

[루리웹-2294817146]

이런거 보니 탈 화석연료는 정말 아직 먼 시대 이야기야

[Rituals]

지금보다 기후 위기가 심각해지면 경제고 나발이고 강제로 전환 시킬 가능성이 높음. 언제 갑자기 바뀔지 모르니 준비는 하고 있어야

[Anthony Kim]

전기는 무엇으로 만드는가!
석유와 석탄을 태워 물을 끓여 터빈을 돌리자!!

아. 물론 그렇게 석유로 전기 만들어서 굴리는게 석유로 굴리는거보다 효율이 좋다곤 함.

[루리웹-2294817146]

당장 배기가스로 도심 대기오염에도 큰 효가 있다고하지

[치킨맛레몬]

국가에서 그 분야 고인물 석박 기술사 데려다가 열효율 최대로 뽑고 있는 화력발전소랑 개인이 그냥 효율 신경 안쓰고 아무렇게나 밟아대는 자동차랑 열효율이 같을리 없기 때문

[Anthony Kim]

ㅇㅇ 그리고 크기 무게 신경 안 쓰고 최대 효율을 추구할 수 있단것도 크지.

[Anthony Kim]

엔진은 성능도 성능인데, 자동차가 그걸 싣고 달려야 하니 무게 절감이 절실할테니까.

[궁상킹전군]

이상하다 게임에선 쉽게 하던데

[인생은고통의바다]

그냥 벤츠가 전기차에서 개발린 것 뿐

[hopth]

당장 친환경 에너지원이라는 수소도 석유에서 뽑는게 비중이 제일 크다고 했나?

[근근부심-2802516480]

가끔 전기차 무용론자들 보면 고작 1평방미터에 200kg밖에 안되는 엔진이랑
광활한 면적의 초 거대 발전기랑 효율이 같을거라 보는 애들이 꽤 있더라

[EEVV]

그린수소라고 불리는 천연가스 개질이고 내연기관처럼 연소시키는게 아니라 탄소배출을 비교할게 못됨

[루리웹-4997129341]

전기차속도조절론 (X)
벤츠 개똥기술력 더 들키기 전에 감추자 (O)

[인생은고통의바다]

독3사 중에 가장 전기차 상태가 안좋은게 벤츠였지 ㅋㅋㅋ

[NewJeans]

근데 왜 현대에서 플랫폼 사가셨죠?ㅋㅋㅋㅋ

[루에이-91123]

그 전까지 연구는 계속 하겠지 뭐

[근근부심-2802516480]

그렇다고 아예 안팔수는 없으니까 그걸로 땜빵

[Zoltan]

항복선언인가

[경제통계분석]

서랜도 아니고 랜뽑에 가까운듯

[Kehi00]

아무리 국뽕의 시대라고 하지만 한국이 차까지 잘 만들줄이야...

[에어컨조아]

안일하게 대응하다 기술력 밀리게 된거지 ㅋㅋ

[안드로스]

전기차는 (벤츠 기술력이) 시기상조

[B727-200]

전기차가 좀 애매한 느낌도 있긴한데 배터리, 모터, 프로그래밍으로 제어하니 자기들만의 아이덴티티가 디자인 말고는 없어서 그런가?

[나일론마스크]

구동기관 파워트레인이 차의 전부는 아니지만
기존 내연에서 전기차로 가면 그쪽은 밑바닥부터 다시 시직하는거라
피쳐폰에서 스마트폰 갈때 선도기업이 바뀐거랑 비슷한 양상인 듯

[Minchearster]

쉽게 이야기하면 피쳐폰 시절에 세계 원탑 기업이었던 모토로라가

아이폰의 대두와 함께 몰락한거 생각하면 될 듯

[아미]

그 포지션은 모토롤라보다는 노키아가 더 어울리지 않나?

[인생은고통의바다]

모터랑 전자제어에서 독일이 생각보다 기술력이 딸림

[이미사용중인닉넴]

모토로라는 아이폰 나오기 전부터 몰락하고 있었어. 아이폰으로 몰락한건 노키아와 블랙베리가 대표지. 물론 다른 피쳐폰도 마찬가지고.

[니지옥]

토요타 : ㅂㅅ들 ㅋㅋ

[Bbm7_11]

토요타가 전기차로 남 욕할 때가 아닐텐데 ??

[B727-200]

전기차가 충전이나 폭발의 문제로 주춤하자 하이브리드가 잘 팔리는 것도 사실이라…
토요타하면 하이브리드기도 하고

[니지옥]

전기차 개발보다 전고체 배터리에 힘 쏟잖아

[Bbm7_11]

그거 상용화 말도 안되는 소리라는게 평론임
물론 전기차땐 안그랬냐만 전고체 배터리는 그거보다 훨씬 장황한 소리임
그냥 우린 하이브리드로 밀고간다가 얘네 방향임

[적당한닉네임이뭘까]

단순 세계화나 10년 미래사업쪽으로 생각하면 하이브리드가 답이긴 함
전세계적으로 인프라는 쫙 깔려있으니까

[배신하고싶어라]

5년이면 거의 시장 포기하겠다는 소리아냐

[B727-200]

eu가 특정 년도까지 내연기관차 제작을 중이며 없애겠다고 호언장담 했다가 테슬라와 아시아 전기차에 개같이 털리니까 슬그머니 미루며 내연기관차 계속 내는 중임.

[po감마wer]

EU에서 전기차 수입 틀막하고 전기차 인프라 안 깔면 시장 지키는거 일도 아니니까.

[에어컨조아]

바이든이 전기차 전환 늦춘다 말하는거 보면 그건 아닌거 같음..

[뺧뛣푧뾃쏿]

작성자가 제목 뽑은게 어그로인데
벤츠는 2025년까지 전기차만 생산하고 내연기관차 판매를 중단할 계획이었는데 그걸 연기한다는 기사임
그걸 기사 어디에도 없는 전기차 연구 생산 판매를 다 중단한다는 것 처럼 제목 뽑음
전기차 비즈니스는 계속 하니까 딱히 시장 포기랑은 관계 없음

[오사마 빈 라덴]

리튬차 건너뛰고 수소차 하려나보지

[건전한 우익]

얘들 전동화 기술이 조옷도 없어서 그럼

[あかねちゃん]

유럽차들이 리튬보다 기술력 더 후진 게 수소차ㅋㅋ

[벨엔]

수소기술력은 또 현대가좋음 ㅋㅋㅋ

[필라스]

현대가 수소차 신차 개발을 내부적으로 돌린이유가 유럽때문임
얘네들이 너무 못따라와서

[작은발가락]

수소차는 내연기관이 아니라 전기차에 가까워서

[맨하탄 카페]

못만들어서 안하는거잖아 니들 ㅋㅋㅋ

[니라민]

유럽놈들 슬슬 규제 푸는모양새가 미국 한국 중국한테 밀리는거같으니까 수쓰는건가.

[니라민]

9반반 배터리도 못뽑는 전기차는 좀 꺼질때가 벌써 된거같은데 저쪽이 먼저 나락방어전거네 참...

[인조외계인]

그래 잘하는거 계속 해야지 ㅋㅋ

[다시돌아온추한]

인프라와 기술력이 함께 해야될 문제라....

[에르스토]

ㄹㅇㅋㅋ

[필라스]

정작 계속 전기차 새로운 라인업 뽑아내는 현기는 대중차는 2040년까지는 내연차 유지할거라고 함

[캡파쌉고수]

현대기아는 내연기관쪽도 하이브리드를 메인으로 밀면서 하이브리드-전기 투트랙으로 신차 포트폴리오 구성하는듯

[벨엔]

근데 반대로 현기는 엔진개발을 버린거라.. 그냥 지금 파워트레인에서 그냥 내부만바뀌는차만나올거라..

[필라스]

전기차 선두주자중에 하나인 현기는 유럽처럼 전기차로 몇년안에 모두전환 이런 설래발 안쳤다는 말임

[소꼬리라떼]

현기가 현 3세대 엔진 이후는 신규 엔진 개발 없다고 선언하는 바람에 구동쪽 협력업체들 반강제로 품목 전환하고 해서.. 다시 엔진 개발한다고 해도 3세대 엔진 좀 보완하는 수준에서 끝날듯

[EEVV]

엔진 개발 버린적 없는데 왜 이런 이야기가 계속 돌아다니는건지 모르겠네. 한경 그 찌라시 때문인가

[EEVV]

대체연료라던가 그런쪽으로 방향성이 바뀐거지 내연기관쪽 개발은 계속 하고 있음. 인력도 그대로 있고.

[호츠만]

전기차가 더 설계가 쉽지 않나?

뭔가 자기들만의 아이덴디티라 할만한 기술이 없어서 그런가

[건전한 우익]

아니 더 어려움

[루리웹-234101659]

그냥 전기차야 만들 수 있을 것 같은데
벤츠 이름값하는 고급 전기차를 만들기가 어려운 거 아닐까?

[헤이토마토]

돈 어마어마하게 드는 내연엔진 새로 개발 할 필요 없이 모터랑 배터리만 넣고 딸깍 하면되니까 내연차 개발보다 쉬운거 맞아요

[건전한 우익]

이 더 아렵다는게 누구나 쉽게 만들지만 잘 만드는건 매우 어려움

[호츠만]

누구 말이 맞는거임?

[헤이토마토]

중국에 전기차 만드는 회사만 70~100개 정도 있어요

보조배터리 만들던 샤오미도 만드는게 전기차

[Who☆]

그게 말로는 쉬운데 전기가 쓰기는편한데 효율이 내연차보다 안나옴 여기서 ㅈㄴ 노하우가 필요함 독일 전기차 타보면 알게됨 ㅇㅇ 진짜 물리적 한계가 내연차보다 불리해서

[나온]

어느정도 선까지 올라서는건 내연기관 대비 훨씬 쉬운건 맞는데 대신 고점 찍기가 훨씬 어려움

내연기관으로 50점 찍을 노력으로 전기차는 쉽게 7~80점까지 찍을 수 있는데

거기서 90점 백점까지 올라가는 난이도는 내연기관보다 훨씬 더 어렵다고 보면 됨

[니라민]

차량용 고방전 배터리 제대로 만들 수 잇는 업체 몇개 안됨 그중 큰곳 3개가 한국.... 9반반은 또 한곳뿐이고.

[필라스]

다이슨도 전기차 진츨하겠다고 했다가 포기함
Lg도 볼트의 부품 95프로를 개발했고 지금도 전기차 컨셉제품은 내놨지만
누가 물어볼때마다 우린 전기차 진출안한다고 손사래침..

[소꼬리라떼]

각 나라별 규제 같은거 쌈싸먹고 대중성 별로 생각 안하고 이거저거 개발 되어 있는 부품만 사와서 조립해 만드는거 : 안어려움

각 나라별 규제 만족하면서 디자인 같은 브랜드 정체성 지키면서 내구성도 확보해야 하고 대중적으로 평가 좋은 차 만들기 : 어려움

[유라하]

정말 더 쉬웠다면 쟤네가 뭐하러 GG치겠음?

[인생은고통의바다]

전기차 만들기 더 쉽다는건 골프카트나 중국에서 500만원에 팔리는 그냥 굴러다니는 애들 말하는거고 우리가 생각하는 쓸만한 수준의 전기차는 아무나 못만들어

[헤이토마토]

140년간 내연기관 자동차 만들며 쌓은 회사 자존심 때문에?

[Bbm7_11]

이건 소프트웨어가 더 어려움 ?? 하드웨어가 더 어려움 ?? 같은 싸움임 누가 더 쉽고 어려운게 없음 분야가 다름
근데 전기차도 제대로 만드려면 모든걸 소프트웨어로 제어 해야되서 어려운거 맞음
기존 내연기관에서는 엔진에서 발생되는 압력으로 해결되던 것들도 모두 전기제어로 해야되거든
물론 후륜 드라이빙의 맛 이라는 e 쉬프트도 전기제어로 만들어내고 회생제동도 완벽하게 해내는 현기는 잘하는게 맞음

[닌자쥬지슬레이어]

모르면 적당히 선을 지켜야지.
중국은 전기차 개발 역사와 노하우가 꽤 오래 됨.
거기에 정부에서 막대하게 자본을 부어서 개발 연구 시킴. 그리고 낮은 자국 규제 덕분에 주행거리'만' 긴 차들도 나오고 있고 그 수백개 브랜드들이 개발하기에 존나 기술력 좋은 소수탑티어들도 나옴. 문제는 탑티어 몇개 기업 말고는 절름발이 좀비 기업, 브랜드들이라 구조조정을 당해야하는데
중국정부에서 계속 살려두는 중.

[적당한닉네임이뭘까]

단순 부품수만 봤을때나 구동시스템(하드웨어)을 따지면 전기차 설계가 더 쉬움
위에도 얘기했듯이 스프트웨어쪽으로 빠지면 전기차가 더 어렵고
다만 독일3사가 전기차 전환이 어려운 이유가
기존 내연기관 기술력(공장화,설계)쪽을
전기차쪽으로는 전환을 못한다는 최대단점이 있어서임
근 100년동안 내연기관만 엄청나게 연구해서 기술력이니 노하우니 다 쌓아놨는데
전기차로 사업방향 전환하면 저 기술력 다 휴지조각 되버리거든
생각보다 쓸만한 자동차 하나를 만들려고 해도
그 동안에 자동차를 만들어온 환경
이게 엄청 중요해
그래서 단순하게 배터리랑 모터만 올리면 되겠지 하면서도 도전할려던 대기업들도
손사레를 치면서 포기하는거임

[이미사용중인닉넴]

님이 말씀하시는 전기차라는게 대충 뼈대에다 배터리, 모터만 얹어 놓고 굴러만 가는거면 쉽겠죠. 사람들이 일상생활에서 타고 다니는 차 만드는건 쉬운게 아닙니다. 그게 전기던 휘발유던 우라늄이던 엔진은 엔진이고, 엔진으로 굴러가는 사람이 타는 공간 만드는건 쉬운게 아니에요.

의자 만들기 쉽죠. 판때기에 다리 3, 4개만 붙이면 되니까요. 하지만 사람이 앉아서 편한 의자는 생각만큼 만들기 쉬운게 아닙니다.

[헤이토마토]

작년초에 EU발 CO2 배출규제 유예한게 생각보다 장기적으로 가는게 확정인가보네

그래 그동안 쌓은 내연차 기술력으로 밀고가자

[헤이토마토]

여기서 제일 개새.끼는 EU지 ㅋㅋㅋ

CO2 배출 규제 해마다 빡시게 올리면서 "전기차가 미래다" 로 너도나도 전기차 만들게 선동하다가

생각보다 인프라 깔리는 속도도 느리고, 전기차 단점도 많이 발견되고 하니까 "규제 유예하겠소" 이지랄 ㅋㅋㅋ

선동되서 곁다리 사이드메뉴로 전기차 개발한 벤츠나 이런 애들만 피해봤지 ㅋㅋㅋ

[건전한 우익]

곁다리가 아니고 리얼 좁밥 별거 아님으로 들어왔다 ㅇㅇ 개털리고 깨갱인거

[헤이토마토]

EU 규제가 없으면 내연기관 기술력 쩌는 벤츠가 전기차 만들 이유가 없죠

[벨엔]

EU가 자국보호할려고 유예한거죠 유럽차들이 전기차에서 힘들어하니까 반대로생각하셔야함 전기차도 만약에 유럽차들이 잘나갓으면 바로 전환에 속도를 더 올렸다고봄

[필라스]

그쵸 bmw회장도 작년에 전기차가 답은 아니라고 했을정도라

[건전한 우익]

아 설명할게 많은데 하기 귀찮

[헤이토마토]

하세요 대기중임

[건전한 우익]

안할래 ㅇㅇ 전기차는 단지 친환경 이슈때문에만 가야하는게 아님을 알면됨

[헤이토마토]

ㅋㅋㅋㅋ 그럴줄 알았다

주말 잘 보내쇼

[루리웹-3686044379]

현대는 전기차에 꼴박하고 흠.. 과연 어디가 이득이려나

[po감마wer]

전기차 기술없다는거지.
중국이 대충 만드니까 전기차 좃밥으로 아는 경우 많은데 제대로하면 플랫폼부터 완전 제로 베이스에서 시작해야되는거라 개빡셈.

[마늘맛리스테린]

왜 현기차가 세계최고의 전기차라고 세뇌당한 사람들이 이렇게 많이 돌아다닐라나 ㅋㅋ 단지 일본에서 건내준 내연기관 기술력을 더이상 올리지 못해서 겁나 큰 배터리 박힌 폭탄을 차라고 우겨서 파는것에 불과한것을

[맨하탄 카페]

" 준추천 0 "

[B727-200]

댓글봐도 현기가 세계최고라고 하는 사람도 없는데 왜 그럼?
세계적으로 전기차 많이 만드는 것도 사실인데 현기만 전기차 만드는 것처럼 말하는 건 오히려 그쪽인데.

[맨하탄 카페]

활동내역 보셈

[적당한닉네임이뭘까]

내연기관 기술력은 이미 한계점이라
세계 어느나라도 더이상 에너지 효율 더 못뽑아넴
그래서 전기차쪽으로 방향성 틀어서 기술개발하는걸 이런식으로 비꼴줄이야 ㅋㅋ