뒷차 개빡칠듯 ㅋㅋ
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차가 알아서 하는게 많아질수록 사람들이 멍청해지는거 같어..
긴급제동 저거 악셀 두어번 밟아주면 풀리는데 당황했네 ㅋㅋㅋㅋ
애초에 고속도로에서 저 큰차 바로 뒤에 붙을 생각하는거에서 이미 글러먹었지 저따위로 운전습관들였으면 언젠가는 사고날 확률이 높았고 마침 저때 그 사고가 터진거뿐이지
안전거리 도꼬..? 인줄알았으나 차선변경후 급제동이네 ㅋㅋㅋㅋ
차 사면 매뉴얼을 정독해야 하는 이유가 또 하나 생겼다
무리한 끼어들기를 안하면 되긴 하는데 운전하다 보면 비일비재해서
역시 아직까지 차는 자기자신이 온전히 컨트롤 하는게 맞는것 같다
안전거리 도꼬..? 인줄알았으나 차선변경후 급제동이네 ㅋㅋㅋㅋ
긴급제동 저거 악셀 두어번 밟아주면 풀리는데 당황했네 ㅋㅋㅋㅋ
제동 걸리기 시작하고나선 상황파악하고 행동하긴 짧은 시간이긴하네 한두번 겪을일도 아니다보니
저렇게 돌아가는거면 긴급제동 꺼야겠는데?
근데 저거 계기판 속도 떨어지는 타이밍 보니까 잽싸게 풀었어도 사고 자체는 못 막았을거 같지 않음? 속도가 너무 갑자기 줄어드네 ...
애초에 옆차가 저위치면 깜빡이 켰을땨부터 존나 삑삑대면서 지랄하는데 억지로 들어간놈 잘못임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
제동 걸기 전에 경고음부터 울리는데 그때 악셀링하면 제동 안검
차가 알아서 하는게 많아질수록 사람들이 멍청해지는거 같어..
차 사면 매뉴얼을 정독해야 하는 이유가 또 하나 생겼다
역시 아직까지 차는 자기자신이 온전히 컨트롤 하는게 맞는것 같다
저게 너무 붙어서 차선 변경하면 저리됨??
나도 저런 경우 없진 않은데 한번도 저런적은 없었음
쟤 입장에선 차가 갑자기 생겨난걸테니
이렇게 말하니까 몬가 몬가네
써놓고 보니 말이 이상하네 ㅋㅋㅋ 저렇게 붙어서 차선변경 한적이 어쩌다 있는데 급제동은 없었음
저거 그거임. 스마트 크루즈하고 있을때 안전거리 엄청 띄움. 즉 저기서 크루즈하면서 차선변경했는데ㅣ 알고리즘상 안전거리! 하면서 급제동 건거일듯
이건 뭐 대처할 시간이 없네;;
저리 사고 나도 뒷차 안전거리 미확보로 과실되서 다 못받아내고 자기도 부담해야되는게 레전드
당해보면 욕나온다. 난 안전거리 유지하면서 달리고 있었는데 끼어들어 급제동하면......
무리한 끼어들기를 안하면 되긴 하는데 운전하다 보면 비일비재해서
앞으로만 낄려고 하니까 그렇진 않음?
앞차거리 가깝다고 자동 급제동한건가?
스마트크루즈할때 자동으로 앞차랑 거리 엄청 띄움. 저기선 급차선변경한거라 그럴걸
우와 빌트인 블박쓰면 저게 다 나오네
일반적인 운행중에 긴급제동이 걸린거임? 아니면 크루즈라서 걸리는건가?
1. 앞차에 너무 붙어서 끼어들기. 2. 차가 갑자기 나타난 물체 인식하고 급제동 일단 블박이 운전 ㅈ같이하는건 알겠다
개같은건 저래도 뒷차가 안전거리 미확보 이럴 수도 있다는거 변호사 잘 써서 차선 변경 하자마자 급정거 해서 안전거리 확보 시간이 없었다 로 고소하는 방법뿐이 없을듯
근데 이게 맞말임 진짜 급차선변경 수준도 아니고, 블박차가 서서히 들어오는 거 뻔히 인지했을텐데 슬슬 속도 줄이면서 안전거리 확보했어야함 이라면서 과실 꽤 잡힐 듯
근데 또 어쩔수가 없는게 안전거리가 중요한데도 현실에서는 유명무실한 경우가 많은데 안지켜도 됨 땅땅 하는순간...
투싼 리콜 떴던데 이거랑 관련 있으려나요
ㄴㄴ 최근 리콜은 이거랑은 관련없음
애초에 고속도로에서 저 큰차 바로 뒤에 붙을 생각하는거에서 이미 글러먹었지 저따위로 운전습관들였으면 언젠가는 사고날 확률이 높았고 마침 저때 그 사고가 터진거뿐이지
오른쪽으로 쭉 빠지려고했나... 50km대면 크루즈도 아닐텐데
뭐가 어떻게 된건지 차알못이라 봐도 모르겠네
블박차가 차선변경 -> 오토시스템이 앞차와 간격이 가까워 급제동 -> 뒤차가 박음
근데 고속도로에서 평범히 운행중일때도 급제동 걸리는건 첨보긴하네 가끔 이거 위험하지 않아 싶은 기능이였는데 저런 사고가 결국 나는구만
가속페달이 일정이상 밟히는 상황이면 긴급제동장치가 꺼짐 그리고 긴급제동장치가 작동하더라도 다시 악셀 밟아주면 해제됨
그치 가속상황에선 보통 꺼지지?? 난 급제동 장치가 평시 운행중에도 발동하는거였던건가 하면서 놀람ㅋㅋㅋ
아직은 컴퓨터의 판단이 정확하지 않다보니까 대부분 사용자가 의지를 보이면 개입이 무시되는편임 가속중인 상황이거나 회전하는중이거나 개입을 시작했지만 사용자가 다시 엑셀을 밟는 상황이면 컴퓨터의 개입이 무시됨 아마 저 상황은 일정 속도로 주행중이었는데 긴급제동장치가 개입된 이후로 당황해서 엑셀을 다시 못밟은거 같긴함
옛날자료지만 들고와봄
나도 비슷한거 뒷차 입장으로 당했는데 나도 잘못 무조건 나옴
저거는 뭐 자기 잘못도 있지만 요새 나오는 센서 덕지덕지 달린 자동차 운전하는거 맘에 안들더라... 아버지 새로 산 차 몰아보니 차없는 국도에서 고양이 시체 봐서 피하려고 핸들 꺾으니깐 차선이탈로 지가 핸들 못돌리게 부르르 떨림 결국 고양이 시체는 밟았고...
그럴때는 깜빡이 키고 핸들 꺾어야 되더라고
은근 센서가 가진 권한은 많은데 성능은 구린 느낌이 아직은 듬
차선이탈 방지로 핸들 꺾으면 강제로 반대로 꺾어버리는기능인데... 그거 꺼버리고 쓰고 있음.
나도 아무것도 없는 도로에서 긴급제동 걸린후에 놀래서 긴급제동은 끄고 경고음만 켜놨음
설마 저런 경우도 '사용자 과실입니다' 이러려나;
근데 알고리즘도 좀 멍청하긴 한 듯 긴급제동이라는 게 일반적으로 내 차와 앞차간의 거리가 급격히 줄어드는 가속 상태인 경우 경고부터 해주다가 충돌 1~2초 전에 작동하는 걸 텐데 저 경우는 제동부터 걸어버리네 예전에 그랜저 탈 때 교차로 좌회전할 때에도 멋대로 멈춰서 사고날 경험 몇 번 해봤는데, 이건 여전히 안 고쳐지나 봄...
진짜 구형차만 타다가 신형 그랜저 타봤는데 진짜 안전이라고 오만군데서 소리나는거 보면 오히려 뇌정지 오더라 중앙분리대에도 소리가 나고 시발
스포티지도 저럼. 정확히 내가 겪은건 상대가 급하게 앞에 들어오면 저 ㅈㄹ남
운전하다보니까 자동으로 뭐 어쩌고 하는거 잘 안켜게 되더라. 그냥 경고음만으로 충분해...
저도 두어번 비슷하게 겪어보고 (차선변경하려는 차가 변경안하고 다시들어옴) 긴급제동 당해봤는데, 긴급제동중에는 악셀 밟아도 반응을 안합니다. 그래서 이거때문에 사고날수도 있겠다 해서 민감도를 최대한 낮춰놨습니다. ㄷㄷ
저걸 비집고 들어가서 급브레이크 밟으면 그냥 같이 죽자는거지 ㅅㅂ
안전거리 확보하고 운전하면 급제동안되는데(영상보다 실제는 헐씬 근거리임) 저렇게 바짝붙어서 끼어들면 미친거임 ㅎㅎ속도가 50킬로넘고 박을뻔한거리로 인식해서 급제동한거니...
저거 HDA 켜고 가서 생긴 문제같은데...
HDA면 움직이는게 방향지시등켜고 자동 차선변경 쓴거같기도 한데 저렇게 좁으면 차선변경 안하던데 이상하네
써본적있는데 HDA 자동 차선변경이 딱 저런식으로 움직이거든? 뭔가 이상해
투싼은 hda2가 아니라서 자동 차선 변경 기능 없음
헐 그래도 신형인데 없다니...
없어서 더 문제인거임 걍 핸들 꺾었는데 HDA1 켜져있으면 바로 앞 차량 때문에 급제동 하니
긴급제동이 만능은 아니구나 저런 경우도 있으니
차많은 주차장에서 차빼거나 주차할때 긴급제동이 굳이 안걸려도 되는상황인데 뜨는경우를 몇번 경험해보긴함 아직 제대로 완성된 기술이 아닌듯
나는 앞에 아무것도 없는데도 긴급제동 걸리던데 ㅅㅂ
스마트크루즈 켜놓고 딴짓한거같은데? 거기다가 안전거리도 너무 짧게 설정한거같고;;
뒤차는 무슨 죄냐 ㅅㅂ