모트라인 : 니로고 e-gmp아니다 내연차플랫폼
오토기어 : 뭔소리임?? E-gmp임
모트라인 : 현대가 말한것과 다르니까
차쌈 : 니로 아님
오토기어 : 그 현대 주장과 뭐가 다른건데?
계속 서로 언쟁
모트라인 : 차삼 저격성 발언함
자동차 미생 : 양쪽다 맞는말인듯 근데 암만봐도 차대가 니로 같잖아(모트라인 영상만 보고)
그리고 아키텍처랑 플랫폼음 구분되어있고 난그렇게 알고 있음
BMW 현직자 : 미생님 그냥 다 같은말로 써요
차쌈 : 현기 공식 자료로 니로 아닌이유 말해줌
오토기어 : 현기 공식 자료로 e-gmp인 이유 말해줌
그리고 오늘
나연석 : 시대 흐름에 따라 의미가 달라지고 우린그걸 받아드려야됨 현재 플랫폼은 아키텍처를 포함한 개념
스테이션비 강병휘 : 업계 사람이면 EV3가 니로인거 다 안다 댓글남김(모트라인 영상)
오토기어 : 라이브로 분석함
차쏨 : 오전에 왜 니로가 아니고 EV6랑 비슷한지 영상올림
강병휘 : 댓글 지우고 런
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저 업계도 추하네
저 업계도 추하네
개판이네
이래서 친목질이 무섭습니다
차랑 유튜버쪽은 전기차 가지고 이야기 개판 나는거 상당히 많지 않았던가.
여기서 놀라운 부분은 모트라인이 차쌈영상에 잘본다고 댓 달아놓고 시간이 흘러 자기랑 의견 달으니 모르는 사람 취급해서 차쌈이 화난거임
만든 회사에서 egmp라고 했고 egmp에 들어가는 전기차 전반의 시스템이 들어갔으니 egmp가 맞지
저기 스테이션비는 업계사람이면 다안다고했다 댓글을 지웠는데 이율 몰겠네
강병휘가 날하는 업계는 내연기관 레이싱 관련 지인들이겠지 전기차랑 뭐 친할 내력이 있는 사람이 아니니
대충 요약하면 1. 현대차는 후륜 E-GMP 를 출시했고 광고 많이 함 2. EV3 는 현대차의 후륜 E-GMP 가 아님 3. 후륜 E-GMP 보다 너프 된듯한 모습임 회사에서 E-GMP 라고 부르면 E-GMP 라고 해야 한다 VS 후륜 E-GMP 와 다른데 왜 E-GMP 라고 부르냐 너프된게 맞으니 똑같이 E-GMP 라고 부르면 소비자 기만이다 둘다 맞는 말인데 개인적으로 후자가 더 맞다고 생각함
전혀 요약이 잘못됨 ㅋ 오히려 개선사항까지 있을정도 ㅋ 그리고 e-gmp가 아니라고 내연차플랫폼이 되는게 아님 전후륜의 차이도 당연히 있는것이고
참고로 기아에서 전륜 E-GMP라고 말하는게 1년전에 양산차로서 공개됨
후륜 E-GMP로만 만들어야 E-GMP라 부를수있다면 모듈러의 M이 빠져야지.
시발 난 ㅊㅆ 저격당했다고 첨들었을때 ㅁㅊㄴ인가? 진짜? 생각했었는데, 진짜로 듣보하꼬 취급하는거보고 웃겨죽는줄알았음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
애당초 다 같이 현대 정비메뉴얼 보고 이야기하는데 ㅋ 그쪽만 주장이 다르면 정비메뉴얼을 안본 수준이지 ㅋ
스테이션비도 웃긴게 ㅋㅋ 당당하게 알만한사람은 다 안다했다가 왜 ㅋㅋ 지운건지 ㅋ
더 심각해진건 강병휘씨 올렸다 지운 내용이 심각함 모트라인 입장이 Ev3는 내연차 플랫폼이다임 계속 그런말 안했다는데 이미 댓글로 그렇게 말함 여튼 그 모트라인 주장에 동의를 하는 입장이라 이미 알사람들 니로인거 다 안다고 했는데 말그대로 기아가 e-gmp아닌 니로플랫폼인 EV3를 E-GMP라고 사기쳤는데 그걸 알고도 묵인했다는거 아님 ㅋㅋ 그럼 더 심각해짐 ㅋㅋ E-GMP가 아니어서 승리해봐야 ㅋㅋ 알았는데 입닥친 애들 다 나락이 ㅋ