전기차를 안 타 보고 내연만 타던 놈인데
대전 법동 계족산에서 보문산 까지 내가 몰아봄
회생제동인가? 는 중간.
와. 소리남. 가면서 엔진개입은 단 한번
전부 모터로 가서 이게 전기차인가. 라고 생각할 정도
연비 18키로
cls400D가 동일노선에서 13.2정도 나오는데
생각보다 좋아서 손가락 제외하곤 괜칞다는 생각이 듬
전기차를 안 타 보고 내연만 타던 놈인데
대전 법동 계족산에서 보문산 까지 내가 몰아봄
회생제동인가? 는 중간.
와. 소리남. 가면서 엔진개입은 단 한번
전부 모터로 가서 이게 전기차인가. 라고 생각할 정도
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생각보다 좋아서 손가락 제외하곤 괜칞다는 생각이 듬
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그건 그냥 현기 하브 타도 똑같을걸
내가 하브에 좀 관심이 많아서 삼년여전 부터 공부 했는데 병렬 보다는 직병렬이 더 좋다라는게 내 생각이긴 함.
알리익스프레스에 튜닝부품 많음
내차 아니니까 그건 별 관심이 없엉 ㅋ
시승한거보면 관심있는거같은데 달달한 남자단이 될 자격이 충분한듯
아니 친구가 사서 그저께 나와서 타봄. ㅋ 400D랑 K9 좀 더 타고 2년 정도 후에. 갈아틸 예정