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날짜 2021.03.14
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같은 브랜드의 유사가격대 제품들인데, 30만원의 가치는 없어 보입니다. 둘 다 사지 마세요.
일단은 타려는 용도와 목적에 따라 어느쪽이 좀 더 나은 선택인지의 의견은 드릴수 있습니다마는 (다만 윗분 말씀처럼 해당 자전거들의 가격 범위내에선 좀 더 나은 선택이 있을수도 있으니 조금 더 찾아보시는게..) 둘은 부품보다도 하이브리드 자전거와 로드 자전거라는 점에서 큰 차이를 보이고 있는데, 일상적인 범위의 라이딩을 주로한다면 하이브리드 자전거인 프로마스터 에어리스가, 평지에서 빠른 속도를 추구한다면 로드 자전거인 크라이저 R16이 나은 선택일수 있습니다. (물론 둘이 그렇게 사용범위가 딱 정해져있는것은 아니고, 하이브리드로도 얼마든지 빠른 속도를 낼수 있고, 로드로도 얼마든지 일상적인 범위내에서 타고 다닐수도 있습니다. 그렇지만 해당 용도내에서의 편의성과 효율적인 측면에서는 다소 부족하거나 불편한 부분들이 있을수 있습니다.) 갠적으로 굳이 반드시 둘중에 하나만을 고르라고 한다면 프로마스터 에어리스를 더 추천드리고 싶은데, 우선은 프로마스터 에어리스는 편안한 자세로 탈수 있다는 장점이 있고, (사진으로만 봣을땐 거의 크라이저R16보다 스페이서 2개쯤 더 여유가 있어보이는 포크 스티어러 튜브 길이와 핸들바의 위치 덕분에 허리를 크게 숙이지 않은 편안한 자세로 탈수 있을거라고 추측됩니다. 단, 탑튜브길이나 스택/리치등의 정확한 지오메트리 정보는 나와있지 않으니 직접 타보지 않는 이상 모르는일..) 28-38-48T 의 3단 체인링 크랭크 구성에, 14-28T 카세트 조합의 기어비는 평지부터 조금 가파른 언덕길까지도 무난하게 소화할수 있는 범위입니다. 일상적인 범위나 일반적인 산책/운동활동 범위내에선 부족함이 없는 구성이죠.. 그렇지만 모든건 그 자전거를 직접 타보기 전까진 모르는일입니다.