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반응속도보니 확실히 사람이 할 수 있는 판단은 아닌 것 같은데, 소송문제로 엄청 머리 아파지겠네. 이런거 판례가 기대됨.
넘어진거 피하려고 차에 박았다가 튕겨나오면서 친거 같은데
문제는 상대 자동차에도 인간은 있다는 거임
뒷바퀴로 부딪히긴 했는데 저건 뭐 타박상도 안생길 듯.
방향을 꺾으면 운전자가 더 위험해짐. 이거 면허 딸 때 가르쳐주지 않남.
딱히 가치판단이 들어가진 않은거같은데
그냥 장애물 생겨서 꺽은거 같은데
사람도 결국 박은거 같은데
걍 넘어진 것 아님?
루리웹-4718099368
넘어진거 피하려고 차에 박았다가 튕겨나오면서 친거 같은데
부공실사
뒷바퀴로 부딪히긴 했는데 저건 뭐 타박상도 안생길 듯.
아냐... 저래 박혀도 중량이 있어서 저런거 맞으면 아퍼 내가 예전에 후진하다 급브레이크 밟았는데 출렁하면서 뒷판 다 박살나더라 저거도 출렁 거린거라서 뒤에 맞은사람은 제대로 맞은거야
정도는 몰라도 타박상은 날듯
하지만 밝고가는거보단 생명에 지장을 덜 주겠지
타박상도 안생긴대서 그랬지
차량 박으면서 밀려난 변수는 ai가 판단할수가 없죠
그냥 장애물 생겨서 꺽은거 같은데
돌아온 한글97
방향을 꺾으면 운전자가 더 위험해짐. 이거 면허 딸 때 가르쳐주지 않남.
안가르쳐줬던거 같은데.... 혹시 언제 알려줌?
테슬라는 안 가르쳐준 듯
필기때랑 기능때는 확실히 안배웠는데 도로 연수받을때 알려주나?
사실 저 상황에서 운전자가 가장 안전한 것은 더 무겁고 튼튼한 쇳덩이인 맞은차선 차를 박는 대신 사람을 박고 감속하는 거거든
반응속도보니 확실히 사람이 할 수 있는 판단은 아닌 것 같은데, 소송문제로 엄청 머리 아파지겠네. 이런거 판례가 기대됨.
그러게 이거 결과가 확실히 자동 주행 사고의 판례 예시가 될 거 같은데
아직까진 운전자가 한거랑 동등하게 보지않음?
쟤들 매뉴얼엔 Autopilot 은 물론이거니와 Full Self Driving 도 "운전자 보조 기능" 라고 명확하게 되어 있음 즉 FSD 도중이라 해도 사고 책임은 100% 운전자임
무조건 사람이 다치는게 더 비쌈 옆차 박아서 사람덜 다치는게 돈이나 법적으로나 무조건 최선임
지금은 일단 백프로 사람이 결정한 것으로 가정하고 재판할 듯
문제는 상대 자동차에도 인간은 있다는 거임
그래도 맨몸인 사람 치는 것보단 차 안에서 안전벨트 메고 있는 사람이 훨씬 나으니까....
차가 보호해주는 것도 있으니까 맨몸으로 차에 치이는 거보단 낫겠지
대인사고와 경중이 다르긴 하지
뭐 사람 치는것보다야 서로 덜 다치니까.
맨몸의 사람을 밟고 지나가는 거랑은 비교하는 것 자체가 좀 모자라보임
딱히 가치판단이 들어가진 않은거같은데
가치판단 들어가면 셋 다치는거 하나 다치는걸로 끝나게 그냥 브레이크 잡지 않을끼
대인접수와 대물접수 겪어보면 가치판단 제대로 들어간거 같음
저러면 판례 궁금하네 차대차는 지고 사람한테 민사걸어서 돈 받는 수밖에 없나
사람이 일부러 넘어진 것도 아닌데 무슨 민사를 뭘로 걸어..
왜 민사를 거는데 ㅋㅋㅋ
잘 보면 도로 쪽으로 누가 미는 것 같은데. 장난을 치다 그런 건지 고의인지는 알 수 없겠다만.
실제로 사람을 쳐 버렸을 때 운전자가 면책이 될 수는 있겠지만, 저 상황에서 보행자한테 민사를 어떻게 걸겠다는거임?
이야 확실히 소프트웨어적인 부분에선 테슬라가 좋네.
차를 박는게 사람 박는 것보다 낫지. 그리고 뒷바퀴에 저정도 치이는 정도면 그렇게 크게 다치진 않으니.
이러면 테슬라가 보험처리 해주나? 물론 사고 나면 "주행 보조" 이겠지?
아직까지는 어느 회사도 책임 안 질걸 단계가 낮아서
그러니까 지들이 책임 질 거 아니면 이름을 Autopilot 이니 Full "Self" Driving 이라느니 이렇게 붙여서 팔면 안 된다고 봄
명칭 좀 바꿔야할텐데
아마 몇몇 나라에선 이미 그걸로 소송 걸려서 기능 이름 바꾼걸로 암..
그렇구만
이게 현실로 오게 되는 날이 가까워지는구나...
(대충 아이가 한 명을 다섯명 옆에 눕히고 다같이 밀어버리는 짤)
사실 AI설계시 이미 반영이 되었다는 것..
짤만봐도 법적인 문제 골치아파보이네
그래서 보험은 누구보험으로 처리하는건데......
오토파일럿 없었어도 반응 못했을 상황이라 사고나도 과실 안 컷을거 같긴 한데 아예 차를 박아버린다음 사람도 쳐버렸군...
사람은 그냥 일어서는데?
일어서도 차랑 박으면서 충격량 줄어서 덜다치거나 안 다친거지 툭 치긴침 얼마나 줄었느냐가 문제겠고
갑자기 사람은 왜 넘어진거지?
확실한건 안틀었으면 역과로 100퍼 죽었을듯
상대방 차는 뭐야 싯팔 스럽겠군..
더군다나 박은 후에 뒤로 밀리며 사람은 또 다쳤으니..
운전자와 보행자는 명백한 상하우위가 있으니
사람을 도로 쪽으로 밀치네. 미1친 거 아냐?
사고를 피하긴 했는데... 저러면 어떻게 처리가 되려나?
일단 사람이 죽냐 안죽냐에 따라서 처벌차이는 심햐지니 최대한 안죽는 쪽으로 선택한거같음
차를 박고 상대방차량 운전자가 죽는건 신경쓰지않아!!!!!!!!!!!!!!!!!
심지어 상대방차량은 반대편 인도로 밀려나감 저기 사람 있었으면 애먼 피해자가 늘어나는 건데 저 쪽 인도에 서있던 사람이 죽는 건 신경쓰지 않아!!!!!
사람을 치느니 차를 치겠다 까진 아니고 사람 혹은 무언가 튀어나와서 옆으로 꺾은 거 같음
오른쪽으로 피할수도 있었는데 우측통행 상황에서 왼쪽으로 틀어 차를 고른거 아닐까
장애물(물체)가 오른쪽에서 튀어나왔는데 오른쪽으로 꺾으면 사펑 빵빵ㅅㅂ새ㄲ야 가 되잖아...
저게 사람이니까 그럴수도 있지 라고 하지 개 고양이 였으면 덧글판 개판났겠지
그런데 암만봐도 누가 저사람 밀어서 차도로 쓰러진거 같은데 살인미수 아닌가?
운전석 박살난거 아닌가? 저기는 운전석 반대인가?
예전에 이거 윤리적문제 읽었던거같은데 - 사람을 살리기위해 옆차를 박는 행위는, 결국 운전자(차량 소유자)를 더 위험하게 하는 행동임. 과연 소비자가 이걸 좋아할것인가? - 시스템이 고의로 옆차를 박도록 만들어놓은 차를 판매한건데, 그럼 시스템 제작한 차량제조회사 책임 아닌가? 뭐 이런내용들...
신기한게 이 문제에 대해 의외로 다들 무감각하더라고.
저건 인도에서 민 사람이 책임져야할거 같은데. 차주에게는 잘못이 없다.
사고에 대한 해석이 오피셜이 맞나?
숏츠 만든 사람 뇌피셜에 한표 오토파일럿 켜놨다는 증거도 없음
지금 사고는 가치 판단이 아닌 급작스런 장애물 발생으로 브레이크 제동 거리가 모자라서 옆으로 틀은 것으로 보이는데 앞으로 가치 판단이 들어가게 되면 어떨지 참 궁금하군...
해외라서 운전자가 왼쪽인지 오른쪽인지 모르겠는데 왼쪽이면 사람이 쉽게 할 수 있는 판단은 아닌듯
저거 프로그래밍한사람 쓰레기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보행자 살리겠다고 잘못하면 두명 이상이 죽을뻔 했는데?
안꺾었으면 그대로 밀고 지나갔겠네 ㄷㄷ
장애물(사람)이 갑자기 센서에 감지되서 옆으로 튼거지 뭔 ㅋㅋㅋ
갑자기 감지된 장애물도 인지하는데 멀리서부터 보이는 차를 과연 인지 못했을까 싶은데..
진짜 이건 모르고 하는 소리임 요즘 차 특히 테슬라면 언제나 반대편 차량, 오른쪽 인도쪽 사람, 튀어나온 사람 전부 인지하고 움직인건데 선택으로 저걸 한거임
저게 오토파일럿 켜놓은거라는 증거도 없는 뇌피셜 숏츠로 보이지만 켜놨다는 전제 하에, 선택으로 했다기보다는 알고리즘으로 짜놓은거겠죠 사람을 피하기도 해야 하고, 반대쪽 차선에서 오는 차도 피해야 하는 두 경우의 수가 중복이 되는 상황이 오면 프로그램 오류가 나니까 사람과 차 라는 선택지가 생기는 경우는 사람을 피하게 하는걸 우선순위로 둔다 식으로 본문 숏츠 삽입문구처럼 스스로 판단했다..는 너무 올려치기 하는걸로 보임 "인지" 라는 단어도 "인식"으로 바꿔야하고
그리고 상대차 부서진거 보니 전손각에 운전자도 많이 다쳤을거고, 테슬라도 저 정도면 거의 전손각이지 싶은데, 당연히 테슬라 운전자가 과실 100%일거고, 과연 저 상황에 테슬라 운전자가 저 오토파일럿으로 인한 결과를 납득하며 받아들일까 하는건 부가적인 문제고
최선의 선택이지 저기서 사람 그냥 밞았으면 테슬라 나락간다
가불기 상황이라면 가장 피해가 최소한쪽을 선택하는게 맞긴한데 만약 사람 대 사람이었으면 그중에도 누군가를 선택했을꺼 아냐 좀 소름돋긴하네 ㄷㄷ;
아니 왜 갑자기 차도로 넘어진거야 어이가 없네.
어딘데 도로가 저래 이뻐
오토파일럿이고 나발이고 진짜 운 더럽다ㅋㅋ 하필 양쪽에 ㅜㅡ
근데 저거 결국 박으면 뒤로 가면서 사람 박았네
막 이걸 순간적으로 인간과 차량의 가치판단을 했다는건 존나 어불성설이고 앞에 사람있어서 그냥 틀은 것 같은데 ㅋㅋㅋ
차에 박기 vs 사람치기 에서 반대측 차로의 차 속도까지 판단내렸다고 봐도 될 거 같은데 이정도면 운전자에게 큰 위험이 오지 않을 거라고 보고 꺾었다고 적으려고 했는데 앞차랑 간격이 그리 크지 않아서 반대쪽 차선에 있는 차 여부를 확인 못 한 걸로도 보이네 그래서 인간이 쓰러져 장애물이 되니까 꺾은 걸로도 보이고 이건 제작사에서 정보를 안 풀면 모르는 문제 같네