잠깐 깡촌 우체국에서 일하면서 느낀건데
여기 노인들은 차 없으면 생계 자체가 맛이 감
농사 짓는 노인들은 농산물 직접 트럭에 싣고 다님
그리고 버스가 잘 보이지도 않음
차 타면 20분 되는 거리를
하루에 한두번 오는 버스 2번씩 환승해가면서 3시간 걸려서 가라하면
누구나 미쳤냐고 하겠지
잠깐 깡촌 우체국에서 일하면서 느낀건데
여기 노인들은 차 없으면 생계 자체가 맛이 감
농사 짓는 노인들은 농산물 직접 트럭에 싣고 다님
그리고 버스가 잘 보이지도 않음
차 타면 20분 되는 거리를
하루에 한두번 오는 버스 2번씩 환승해가면서 3시간 걸려서 가라하면
누구나 미쳤냐고 하겠지
멍한사람
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날짜 2024.10.03
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날짜 2024.10.03
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뺏는다고 차 안끌고 다닐것 같냐고 ㅋㅋㅋㅋ
시내 나가는데 몇시간에 한번 꼴로 오는 버스 타기? 쉽지 아늠
그거 놓치면 또 몇시간 기다려야 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그게 ㅈㄴ 중요한 문제지......
시내 나가는데 몇시간에 한번 꼴로 오는 버스 타기? 쉽지 아늠
쿠온지 아리스
그거 놓치면 또 몇시간 기다려야 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뺏는다고 차 안끌고 다닐것 같냐고 ㅋㅋㅋㅋ
어?
말이쉽지 답없음
시골이 다 그렇지만 교통이 너무 열악해서... 택시비 지원도 해결책은 아닌게 지방은 택시 자체도 적기도 하고 너무 외진데는 기사들도 잘 안 갈려고 해서 자가용의 편의성을 완전히 대채하질 못함.
10분 늦게 오는 것도 아니고 10분 일찍 와서 못 타면 얼탱이 없지
교통인프라 수준이 서울 / 수도권 / 광역시 / 그외지역으로 나뉜다고 해도 과언이 아닌데 그외지역 수준으로 가면 인프라가 그냥 유지만 되고 있다는 경우도 많아서 답이 안 나옴...
도시빼고는 자차 없음 생활자체가 어려운곳이 너무 많지..