내열성
내마모성
열변형성
경도
탄성
내식성
등등등
이 모든걸 요구하는게 제트엔진이지.
압축기의 고속 회전에 샤프트가 뒤틀리거나 갈리지 않아야 하고.
압축된 공기에 제트연료가 분사, 연소되면서 발생하는 뜨겁고 산소를 가득 품은 제트가스에 녹슬지 않아야 하며,
구성하는 부품들이 고압력, 충격으로 깨지거나 그 열량에 녹거나 열변형으로 어긋나지 않아야 함.
당연히 난이도는 미친듯이 오르지.
또, 연료파이프를 엔진오일 근처로 지나가게 설계하면서 냉각시키면서 연료를 적당히 데운다거나 하는 설계적인 측면에서도 고려해야 하기 때문에 더더욱 골때림.
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