https://x.com/DanRShafer/status/1809636678430019730
위스콘신주의 공화당원들은 15년 동안 중서부 지역에서는 아무도 기차를 타지 않을 것이며, 기차 운행은 비용이 많이 들 것이라고 주장했지만, 새로운 노선이 추가되고 나서 2주 만에 흑자로 돌아섰습니다.
밀워키를 경유하는 암트랙의 새로운 트윈 시티(미니애폴리스,세인트폴)-시카고 노선, 첫 11일 만에 흑자 전환
[유머] 미국은 왜 대중교통의 발달이 더딘 상태일까?
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ㄹㅇ 그리고 국가단위의 돈없고 차없는 거지들이나 대중교통 탄다는 가스라이팅
.... 저거리면 기름값도 기름값이지만 차보증 키로수 몇번하면 그냥 넘기겠다.
더럽게 큰 땅덩어리 + 자동차 회사의 로비
철도는 비행기에 밀린지 오래라 수송력 살린 화물 마일트레일 외에는 지지부진하고 지하철은 이유가 워낙 여러가지라서..
인구가 유입되면 선거판에 불리할까봐 주 정부 내에서 공화당의 끊임없는 방해
비행기: ㅋㅋ
비행기: ㅋㅋ
퍼런곰팽이
철도는 비행기에 밀린지 오래라 수송력 살린 화물 마일트레일 외에는 지지부진하고 지하철은 이유가 워낙 여러가지라서..
.... 저거리면 기름값도 기름값이지만 차보증 키로수 몇번하면 그냥 넘기겠다.
더럽게 큰 땅덩어리 + 자동차 회사의 로비
인구가 유입되면 선거판에 불리할까봐 주 정부 내에서 공화당의 끊임없는 방해
오버테크
ㄹㅇ 그리고 국가단위의 돈없고 차없는 거지들이나 대중교통 탄다는 가스라이팅
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
옛날엔 미국도 도시마다 전철이 있을 정도로 대중교통이 발달한 나라였는데 전차게이트가 그만 읍읍