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그나마 지금이 많이 개선된거라고 하더만 1980년대 한국 교통사정은 그야말로 개판 그 자체라...
에초에 차가 너무 많아
이거 인식이 어떻게 잡혀있냐의 차이라고하던대 외국은 원래 사람이 다니는곳에 차가오는거라 차가 무조건 양보해야하는 인식이고 우리나라는 구분되어있는 형태라고했었나 서로간의 인식차이가 있다고했었음
다떠나서 운전면허 따는데 드는 시간과 돈 노력 생각하면 한국 운전면허는 살인면허 수준이라 말그대로 "못배워먹은"게 맞음. 나도 면허 얼떨결에 땄는데 처음 운전할때 자신감이 1도 없더라. 내가 악셀을 밟아도 된다고..? 목적지까지 운전하기에 급급한데 교통 법규도 확실치않고 매너니 문화니 떠오를리가.. 매너는 여유나 강력한 처벌에서 나온다.
도로에 차가 있는걸 감사하시오.. 좀 작은 시 오니까 인도로 차가 다니고 중앙선에 주차하고 장보러가거나 깜빡이는 가끔 불들어오면 놀랄지경임 와! 깜빡이를 넣는 프렌즈는 오랜만이구나!!! 노인이 많아서 그런가 80년대가 이랬을까 싶음
모든 보행자가 운전자가 될 수는 없어도 모든 운전자는 보행자가 될 수 있는데 왜 보행자를 배려하지 않는지 모르겠음 평소 운전자로써 보행자를 배려하지 않다가 자기가 그 반대의 상황에 얼마든지 처할 수 있는데
밥줘서 놀랬다는줄
에초에 차가 너무 많아
그 이유로 보행자한테 경적 울려도 된단 말인가
차가 좀 없어져야 된 다는 말임
밥줘서 놀랬다는줄
도로에 차가 있는걸 감사하시오.. 좀 작은 시 오니까 인도로 차가 다니고 중앙선에 주차하고 장보러가거나 깜빡이는 가끔 불들어오면 놀랄지경임 와! 깜빡이를 넣는 프렌즈는 오랜만이구나!!! 노인이 많아서 그런가 80년대가 이랬을까 싶음
???: 야만의 시대에는 다 그렇게 운전했다~ 이말이야!
서울이나 광역시같은 곳도 인도에 차대신 오토바이가 다니긴 함.
이거 인식이 어떻게 잡혀있냐의 차이라고하던대 외국은 원래 사람이 다니는곳에 차가오는거라 차가 무조건 양보해야하는 인식이고 우리나라는 구분되어있는 형태라고했었나 서로간의 인식차이가 있다고했었음
너무빨리발전해서 부작용이 이런거겠지
그나마 지금이 많이 개선된거라고 하더만 1980년대 한국 교통사정은 그야말로 개판 그 자체라...
교통신호 지키면 운전 젓같이 한다고 욕처박던 시절..
지금도 꼬리물기 출퇴근시간엔 매일 보는데..
스웨덴 하면 이젠 친구집 가면 밥 안주는거랑 헬 다이버즈 2 밖에 생각안나...
이것도 그나마 20세기에 비하면 비교도 안 될 만큼 교통의식이 나아진 거니까 20년쯤 더 지나면 훨씬 나아지겠지
애시당초 도로문화가 천룡인으로 자동차를 설정하고 만든거라 바꾸기가 쉽지 않음. 보행자 중심의 교통문화 바꿀려고 하면 운전자들을 범죄자 취급 하고 차 끌고 다니는게 죄냐고 뒤집어 지는데 답이 없
30키로 도로에서 30키로로 가면 뒤따라오면서 빵빵거리고 난리난다 신호등 없는 횡단보도 앞에서 건너려고 기다리면 10대중 8대는 정차도 안하고 그냥 지나가고..
다떠나서 운전면허 따는데 드는 시간과 돈 노력 생각하면 한국 운전면허는 살인면허 수준이라 말그대로 "못배워먹은"게 맞음. 나도 면허 얼떨결에 땄는데 처음 운전할때 자신감이 1도 없더라. 내가 악셀을 밟아도 된다고..? 목적지까지 운전하기에 급급한데 교통 법규도 확실치않고 매너니 문화니 떠오를리가.. 매너는 여유나 강력한 처벌에서 나온다.
살인면허 대량발급 시절
ㅋㅋ 난 커브도 없었어
존나게 팔아먹었어야 해서… 막주고 안 뺏고 뭐…
모든 보행자가 운전자가 될 수는 없어도 모든 운전자는 보행자가 될 수 있는데 왜 보행자를 배려하지 않는지 모르겠음 평소 운전자로써 보행자를 배려하지 않다가 자기가 그 반대의 상황에 얼마든지 처할 수 있는데
특히 부산에서 ㅈㄴ느낌. 유모차끌고가는데 비키라고 코앞에서 ㅈㄴ 빵빵거리더라.. ㅋㅋㅋ
안 피했다가 그쪽도 안 피하면 그쪽이 엿될지는 모르겠지만 이쪽은 ㅈ되거든
외국은 사람이 다니는 길에 차도 다니는 거라 사람을 우선적으로 하지만 한국은 차가 우선이고 사람은 알아서 피해라 정도라서
다른건 백번 양보해도 오토바이 라이딩 문화는 진짜 개판이긴 함.
베트남이나 동남아 도로도 개판이던데 인구밀집도에 따른 차이인거같음
나도 운전자이면서 보행자이지만 골목길에서 길 건널때 운전자랑 눈 마주치면 절대 안됨ㅋㅋㅋ 눈 마주치면 보행자인 내가 운전자한테 먼저 가세요라는 싸인이라도 보낸 것으로 착각이라도 하는지 그냥 쌩 가버림 10대라면 9대가 거진 그럼
한국만 그런게 아니라 필리핀같은곳도 차 절대 안 멈춤 ㅋㅋㅋ 거긴 더함 ㅋㅋㅋ
2007년쯤 영상인듯...요즘은 저런인식 많이 좋아짐
젼혀. 다큐 자체는 2017년도 영상이고, 지금도 크게 다르지 않음. 영상 속 스웨덴 여자가 나와 그나라 예를 들자면 스웨덴에서는 보행자가 인도에서 도로와 가까운 곳에 서면 진행 방향 차선의 차량들은 일제히 서행함. 내가 건너려 하든 말든 신호가 바뀌든 안바뀌든, 그냥 심심해서 서있든 누굴 기다리든, 상관없이 서행함. 택시 기다릴 때 인도 끝에서 기다리는 한국인으로써 이게 적응이 안돼서 처음에 우버 부르고 인도 안쪽에서 벽보고 서 있곤 했음.
네...8년전이네요 거의 10년되가는 오래된 영상인데 요즘은 인식이 저것보단 훨씬 나아져서요
뭐가 나아졌다는 건지 모르겠는 게 교통사고 보행자 사망자 비율이 여전히 35%임. 여전히 압도적인 퍼센트 차이로 OECD 1위임. 다른 나라들은 20퍼센트대, 낮은 곳은 10퍼센트 대임.
전혀 아닌 것 같아요. 최근에 캐나다에 장기 근속휴가로 좀 오래 갔다왔는데요. 캐나다에서 거의 한 달 운전하고 한국 들어와서 다시 운전하는데 도로에 온통 개ㅆㄴ들 밖에 없어요. ㅋㅋㅋㅋ 행인에게 먼저 가시라고 양보해 드렸더니 고맙다고 인사하는 걸 보고 아. 여기 한국이구나. 를 절절히 느꼈어요.
보행자 사망자 추이 17년도 1600명 21년도 천명입니다 급격히 좋아지고있어요 https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=ZwCsTURI&id=FB11108585CBB44D32BDFFB7FD63AF6C8E6860EB&thid=OIP.ZwCsTURIGOTD_VRVFeGnrgHaED&mediaurl=https%3A%2F%2Fth.bing.com%2Fth%2Fid%2FR.6700ac4d444818e4c3fd545515e1a7ae%3Frik%3D62BojmyvY%252f23%252fw%26riu%3Dhttp%253a%252f%252fres.heraldm.com%252fcontent%252fimage%252f2022%252f11%252f11%252f20221111000058_0.jpg%26ehk%3DRdSQ2bWQhda%252fnXEkiYauOIMqFnJM6IZgSuJf19N558A%253d%26risl%3D%26pid%3DImgRaw%26r%3D0&exph=700&expw=1280&q=%EB%B3%B4%ED%96%89%EC%9E%90+%EC%82%AC%EB%A7%9D%EC%82%AC%EA%B3%A0+%EC%B6%94%EC%9D%B4&simid=608055997124520857&form=IRPRST&ck=5FFB9FFA63A3FF943BBD0ACED07DFECD&selectedindex=0&itb=0&cw=1054&ch=1097&ajaxhist=0&ajaxserp=0&vt=0&sim=11
저도 외국에 오래 있어봤는데.....양보해주면 고맙다고 손 흔들어주는건 외국도 마찬가지입니다
보행자 사망 비중이 줄어든 게 아니라 총 교통사고 사망자 비율이 줄어들며 함께 줄어든 거임. 이건 인식이 나아졌다는 게 아니라 다른 변수, 즉, 20년 부터 각 지자체에 시행되다 전국적으로 확대된 최고속도 제한이 영향을 끼쳤을 가능성이 더 높음. 지금도 교차로에서 우회전 하는 보행자에게 빵빵거리는 게 현실임.
https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=Otly%2F%2B%2Bb&id=D43A3DC1C759EFC6A168423B23D24B4772177B94&thid=OIP.Otly_--bNCxvgFGGwEYSNgHaDM&mediaurl=https%3A%2F%2Fth.bing.com%2Fth%2Fid%2FR.3ad972ffef9b342c6f805186c0461236%3Frik%3DlHsXckdL0iM7Qg%26riu%3Dhttp%253a%252f%252fres.heraldm.com%252fcontent%252fimage%252f2021%252f06%252f16%252f20210616000030_0.jpg%26ehk%3DbtqZps8IbVmPl%252bues0Qo0HpJKmVcl2YVqiyBng9v1pg%253d%26risl%3D%26pid%3DImgRaw%26r%3D0&exph=312&expw=722&q=%EB%B3%B4%ED%96%89%EC%9E%90+%EC%82%AC%EB%A7%9D%EC%82%AC%EA%B3%A0+%EC%B6%94%EC%9D%B4&simid=608037245332110818&FORM=IRPRST&ck=72EABA0F9C55D945074C5BEF1F908D76&selectedIndex=17&itb=0&cw=1054&ch=1097&ajaxhist=0&ajaxserp=0 t서울시도 집계이래 역대 최저 찍었습니다
우회전 하는 보행자에게 빵빵거리는 도시가 대체 어디입니까 서울도 자주가고 지방도 자주가는데 우회전시 보행자한테 빵빵거리는 차 본적이없는데
송파구 송파대로 교차로에서 그저께 밤에 겪었던 일임. 그리고 통계를 보면 알겠지만 서울시에서 17년부터 이면도로 속도제한 30킬로미터 시범사업을 시작한 해임. 그리고 20년에 광역시 확대 21년에 전국 시행하면서 꾸준히 사망이 감소한 근거가 될 순 있어도 말하는 의식 개선의 증거는 못됨. 즉, 지금 들고온 표는 운전자들이 그렇게 드럽게 욕하는 5030 사업의 성과이지 인식이 좋아진 게 아님.
ㅋㅋㅋㅋ의식 개선이란걸 증거로 들만한 지표가 뭐가있음??? 님이 빵소리몇번 들었다고 그게 의식 개선이 안된 증거임??
자 반대로 말해보자 5030사업의 성과든 뭐든 사망자 줄었는데 이게 의식 개선이랑 연관이 없다고 볼수있는 증거는 대체 뭐임? 이쯤되면 그놈의 의식개선이란게 뭔지도 모르겠네 ㅋㅋㅋㅋ
검색해보니 의식도좋아졌다는 통계도있는데 통계 다 씹어먹어야함? https://kr.pinterest.com/pin/593349319655657761/
보행자에 대한 의식 개선이 있었다면 직접적인 연관이 있는 교통사고 보행자 사망 비가 줄어야지. 지난 10년간 10퍼센트 이상 감소한 다른 지표와 다르게 딱 2퍼센트 감소함. 앞서 말했듯이 부동의OECD 1위 수성중임. OECD 평균에서 1.8배로 압도적이다.
우리나라는 보행자도 의식 개선이 필요함. 차량 있는지 없는지 보지도 않고 갑자기 돌발행동 하는 사람들도 많고 그로 인한 교통사고 사상자 수도 상당함. 옛날에야 무조건 차량 잘못으로 판결 나고 통계 되었지만 요즘은 무죄나 과실이 보행자쪽이 더 많은 경우도 상당히 많이 나옴, 민식이 사고의 경우도 운전자는 법규 다 지키면서 운전했는데 사망사고 나고 이슈 터져서 다 뒤집어쓴 대표적인 케이스...
나도 유럽에서 운전 배워서 한국 왔는데, 첫 1년은 정말 힘들었다. ㅁㅊㄴ들 투성임. 도로에 정상인이 없어. 그러고 1~2년 후에 나도 현지화 됨 ㅋ
보행자 알기를 개↗같이 아는 나라. 며칠 전에 판교역 서편 교차로에서 건너는데, 사람도 많고 신호가 짧아서 몇몇 사람이 거의 다 오긴 했는데 다 못 건너니까, 우회전하려는 놈이 보행자한테 경적 울리더라. 이게 말이 되냐?
한문철씨 스웨덴 가면 실업자됨 ㅋㅋ
나는 핸들 잡았을 땐 무적권 사람이 먼저고, 뚜벅 모드일 때는 차 ㅈ까 내가 먼저임 이러고 다님ㅋㅋㅋ 하지만 뒤에서 신호 바뀌고 2초 이내 경적 쳐 울리면 깜짝 놀라는 척 하고 브레끼 쳐 밟는다...ㅋㅋㅋㅋ
신호등 없는 횡단보도 건너편에서 애들 건너가려고 하염없이 기다리길래 멈췄더니 뒤에서 경적 울리고 난리남 보니 군청 교통단속 차량이더라 ㅅㅂ 딴 사람이면 몰라 늬들이 그러면 안되지
교통 선진국에서 그랬다간 니네 가정엔 애도 없냐며 운전자끼리 싸움남. ㅋㅋ
따르릉 따르릉 비켜나세요.. 에서 망함.
근데 보행자도 너무한 경우 많음... 차 승용차 한대 반 정도 넓이 골목 도로에서 길 한가운데로 핸드폰 보면서 머리박고 느릿 느릿 걸어가든지 여러명이서 횡대로 떠들면서 가면 차든 자동차든 오토바이든 속 뒤집어짐... 운전자가 보행자가 될수 있지만 반대인 경우도 많고 길막하던 사람들이 차량 몰때 보행자가 자신이 하던 그대로 길막하고 있으면 마냥 기다릴지 의문... 서로 서로 배려해 주는게 서로 이득인데 편 가르기 할때가 아님...
개한민국 개쓰레기 실패한 민주주의 시청9명 죽였는데 금고5년 압구정도 롤수로이스 사망 ㅁㅏ약 도박사이트 1심에서 징역 20년에서 10년 돈이면 아직까지도 판 검사 전부다 살수있다 88년에 유전무죄 무전유죄 외치던 지강헌 아직도 변화가 없다
보행자 시선에서 보면 차가 무섭지만 운전자 시선에서 보면 횡단보도에 사람이 보여서 양보해주고 그 사람이 횡단보도에서 인도에 도착할 즈음 다른 사람이 횡단보도에 진입하고 그렇게 한 몇번 했더니 이건 차만 개선해야할 문제가 아니라고 생각하게 되었다 배려를 당연시 받지 말아야지