타이 유우키의 토이 놀이기 제37회 METAMOR-FORCE 용자지령 다그온 파이어 다그온
「용자 시리즈」 제7탄 「용자지령 다그온」에서, 주인공 로봇의 파이어 다그온이 센티넬의 METAMOR-FORCE 시리즈에 등장! 밸런스 좋게 사용되고 있는 다이캐스트 파츠의 무게와, 취급하기 쉬운 사이즈가 특징의 아이템으로 되어 있습니다.
결론부터 말하면 기대대로! 합체의 놀기 쉬움, 프로포션의 좋음, 가동의 우수함과, 나무랄 데 없는 토이로 되어 있었습니다. 이번에는, 그런 METAMOR-FORCE 「파이어 다그온」을 소개합니다.
패키지는 전후 모두 메인 비주얼이라고 말할 수 있는, 이른바 양 A면(젊은 사람 알까)적인 사양.
측면에는 향후 발매되는 「파워 다그온」과의 금단의 합체 형태 「슈퍼 파이어 다그온」의 모습도 확인할 수 있습니다. 이거 파워 다그온도 리뷰하지 않으면!
그럼 각 메카부터 봅시다.
우선은 여객기를 모티브로 한 파이어 점보. 보시다시피, 프로포션에 관해서는 뭐 하나 불평할 수없는 완성도. 변형 부위도 확실히 정해져 있습니다.
수직 미익에는 설정대로 다그온의 마크가.
기수에는 콕피트 부분의 조형도 있고, 도색도 더해지고 있습니다. 그 외의 부위도 완벽하게 배색을 재현.
로봇 모드시의 흉부와 무릎에 해당하는 부분에는 랜딩 기어가 있습니다. 물론 롤러 주행 가능합니다.
파이어 점보 발진시에 업이 된다는 것으로, 매우 인상적인 메인 엔진의 조형도 보시다시피. 외장에는 알맞게 디테일 어레인지가 되어 있습니다.
이어 파이어 스트라토스. 이른바 코어 로봇이 되는 경찰차이지만, 이번에는 무려 2대 부속! 오른쪽이 비변형, 그리고 좌측은 상품의 발표 후에, 추가로 부속하게 된 가변 타입. 아래의 칸은 하얀 실선이 1cm이므로, 파이어 스트라토스의 크기도 알 수 있습니다. 이 크기로 가변이라니까요! ?
사이즈는 모두 거의 동일하고, 합체시에는 어느 쪽을 선택해도 OK! 도색의 정확도도 매우 높습니다.
차체 바닥. 비변형 쪽에도, 가변 타입과 같은 디테일과 도색이 더해지고 있습니다. 가변 타입은 어쨌든, 비변형 쪽은 합체시켜 버리면 보이지 않는 부분이라고 하는데! 대단한 고집입니다!
엔 「융합 합체!」
파이어 스트라토스에서 완전 변형시켜 다그 파이어가 완성. 신장 3cm에도 못 미치는 로봇이 완전 변형이에요!? 역시 페이스 등의 0.1mm 단위 부분을 도색 분할까지는 되지 않았지만, 그것으로도 충분히 만족스럽게 되고 있다고 생각합니다.
원래 변형 기믹이 어렵지 않은 것도 좋았습니다. 이것을 부속해도, 게다가 가격 동결해주신 센티넬에 감사!
파이어 레스큐. 구급차가 모티브인 메카. 합체시에 전완을 담당하는 메카입니다. 다소 귀여움이 있지만, 설정에 없는 디테일 등도 추가되고 있어 도색도 튀어나오지 않고 완벽하게 재현.
차체 후방에는 합체 조인트가 보입니다.
파이어 래더. 사다리 차가 모티브 메카. 실제 사다리 차와 비교하면 상당히 데포르메가 들어가 있지만, 극중에 등장했을 때의 이미지는 이런 느낌이었습니다. 이 쪽도 살짝 세밀하고 정교한 도색 분할이 더해져 있습니다.
이 쪽도 차체 뒷부분에 합체 조인트가 보입니다.
또한 사다리 차이므로 사다리 부분이 가동. 사다리 부분을 일단 위로 들어 올리면 선회 가능하게.
그 외, 사다리 부분이 신축합니다. 이 「늘어나는 사다리」 부분을 바꿔 파이어 블레이드를 재현하기도 하기 때문에, 일석 이조적인 기믹.
여기까지의 메카의 대비입니다. 파이어 다그온의 합체와 가동을 최우선으로 하고 있는 것으로, 파이어 스트라토스가 약간 작은 감이 있지만, 그런 것은 문제는 아닙니다. 가변・비가변의 2대를 부속해 주거나, 완전 변형이거나, 그 작음을 보충해 남을 정도로 배려가 세심히 되어 있습니다.
교환용 손목은 좌우 2종씩 부속. 하나는 모든 손가락이 가동해 버리는 손목. 또 하나는 라이오 소드용 무장손. 가동 손목만으로도 꽤 놀 수 있습니다.
그리고 그 라이오 소드. 장식은 물론, 흉부의 라이온도 세밀하게 도색 분할. 금색도 아주 좋은 분위기를 자아내고 있습니다.
통판 사이트 「센티넬 스토어」 특전은, 붉게 둘러싸고 있는 「파이어 블레이드 (파츠 첨부), 라이오 소드용 도신 (퍼스 첨부)」. 스토어 특전이 없어도 충분히 극중의 분위기를 즐길 수 있지만, 퍼스 첨부 소드를 사용하면 한 층 더 박력 있는 씬 재현을 즐길 수 있습니다.
게다가 파이어 점보에서도 파이어 다그온에서도 사용할 수 있는 디스플레이 스탠드가 부속. 꽤 유지력이 있기 때문에, 본 리뷰 중에서는 각 메카를 설치한 상태도 소개해 가겠습니다.
파이어 점보는, 주익을 접으면 격납 상태도 재현 가능.
기체 양쪽의 카고부에는, 극중과 같이 파이어 레스큐와 파이어 래더를 격납 가능합니다.
격납한 후에, 전방으로 미끄러지지 않도록 하는 스토퍼도 내장. 격납 상태에서 제대로 해치를 닫는 것이 가능.
랜딩 기어도 모두 격납 가능.
격납한 후에도 바퀴가 노출되어 버리는 일은 없습니다.
베이스에 파이어 점보를 올려 보았습니다. 어딘가의 소장실에 꾸며져 있는 항공 모형처럼 보이지 않아도 된다 (?). 이 파이어 점보가 장식하고 있는 사장의 회사라면, 어디까지나 따라갑니다.
파이어 점보는 결코 가벼운 것은 아니지만, 베이스도 상당한 유지력을 가지고 있어, 안정감이 발군입니다.
그럼 이어서 합체로 가보자! ! 여러분 함께,
엔 「화염 합체!」
먼저 카고에서 파이어 레스큐와 파이어 래더를 꺼냅니다.
주익과 카고의 조인트를 분리합니다.
다리의 조인트 축을 격납.
주익과 기체 윗면의 장갑을 전방으로 세워가고, 카고는 애니메이션의 합체 씬에서도 인상적인 횡횡방향으로의 움직임으로 후방을 향해 양발로 해 나갑니다.
기체 윗면의 조인트를 세워둡니다.
다리는 제자리에 오면 「딸깍!」하고 기분 좋은 손맛이 있습니다.
기체 중앙에서 뒷부분을 더 접습니다. 종래의 토이라면, 이대로 뒷부분이 접히는 것이지만, 이번에는 조금 어레인지가 더해지고 있습니다.
접는 블록을 3개로 분할. 컴팩트하게 정리합니다.
적색으로 나타낸 부분의 세밀한 조인트의 위치를 확인하면서 기체 뒷부분을 젖힙니다.
접으면 이런 상태가 됩니다. 제대로 조인트가 서로 맞물리는 것을 확인합시다.
기수를 좌우로 분할하여 전개.
흉부 해치를 열어 머리를 세우고 흉부 새의 부리도 세웁니다.
기수의 단면에 해당하는 부분을 정면으로 향하게 하여 패널을 열고 상완을 앞으로 향하게 하고 패널을 닫습니다.
그 상완에 파이어 구조, 파이어 래더를 합체.
차체 바닥을 열고 손목을 전개.
동체 윗면을 조금 열고…
파이어 스트라토스를 합체. 이번에는 비변형 타입인 것을 사용했습니다.
열린 부분을 닫습니다.
엔진 포드를 날개 너머로, 전방을 향해 합체 완료! !
엔 「파이어…！（※ 가동 손목으로 교환해 포징하고 있습니다）
……다그온!」
이번에는 변형 절차는 거의 생략하지 않았습니다. 그 정도로 변형 공정은 알기 쉽습니다.
조심하고 싶은 것은 각 가동을 천천히 움직인다는 것. 다이캐스트를 사용한 관절이므로 유지력이 높은 반면, 움직일 때 다소 힘을 줄 필요가 있습니다.
특히 추운 시기의 다이캐스트 파츠의 취급에는 요주의입니다. 당황하지 않고 천천히 움직여주세요.
후편에서는, 각 관절의 가동이나 디테일에 대해 체크해 갑니다!
자동차 기준 1/144라니 아쉽네… 그래도 HG건담과 세우긴 좋겠네요.
일반판으로 샀는데 특전 검날이 크기 차이도 제법 나서 아쉽긴 하네요.
역시 손목가동이 포징할때 중요한
특전 칼날이 진짜 본체입니다 돈값해요