도쿄와 오사카 잇는 컨베이어 벨트 계획
인구 고령화로 화물차 기사 급감 대응
일본 정부가 도쿄와 오사카를 잇는 수백㎞짜리 초장거리 컨베이어 벨트를 2034년까지 건설하는 계획을 추진하고 있다. 화물차 대신 짐을 이송하는 새로운 방법을 만들려는 것이다. 고령화로 인한 구인난으로 화물차 운전 기사가 부족해질 가까운 미래를 대비하려는 의도다.
[국제] 일본서 화물차 대신할 ‘초장거리 컨베이어 벨트’ 추진…이유는 바로 ‘고령화’
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??? 열차를 회사앞에 까는거랑 뭐가 다름?
저게 관리는 됨?
지진은?
컨베이어벨트니까 작은 패킷식으로 연결 하겠지 사고 나면 그 부분만 교체 하면 되니까
기차 선로 보다는 조금 더 난이도 있긴한데 돈있으면 못할것도 없다고 생각함
차라리 열차를 무인자동화하는게 먼저 실용화될 것 같은데...
설마 터널 없이 그냥 쌩으로 할까 ㅋㅋㅋㅋ
지진은?
컨베이어벨트니까 작은 패킷식으로 연결 하겠지 사고 나면 그 부분만 교체 하면 되니까
저게 관리는 됨?
기차 선로 보다는 조금 더 난이도 있긴한데 돈있으면 못할것도 없다고 생각함
??? 열차를 회사앞에 까는거랑 뭐가 다름?
그거랑은 다르지 저건 물류 허브에서 허브를 연결 하는 거니까
비오면 짐 다젖겠는데
설마 터널 없이 그냥 쌩으로 할까 ㅋㅋㅋㅋ
이거 로버트 하인라인 소설에서 본거 같은데...
로봇이나 자율 주행이 더 빠르지 않을까 ㅋㅋㅋㅋ
제2의 자기부상열차가 될 듯 한데
차라리 열차를 무인자동화하는게 먼저 실용화될 것 같은데...
고장나면...?
무인 화물차가 더 현실적이지 않을까
구체적으로는 이런 거에 가까움 https://t.co/qb1lv1M7L7 국교성 교통/물류 관련 위원회에서 최근 검토 중인게 도로망도 ㅂㅅ 운전인력은 못구하고 철도화물도 ㅂㅅ 연안해운도 항구 스펙이 ㅂㅅ 등등 여러 문제점이 지적되면서 물류망 위기를 땜빵하겠다고 저런 망상하는 거임 우리도 오봉~부산신항구간으로 이런 발상 똑같이 햇엇음 물론 현실성은 전혀 없는 망상인건 맞음