일상 주행 중에 데미지 누적 되서 터지는 건 한 30년쯤 타면 모를까 2022년부터 팔기 시작한 차가 2년만에 장작 됐음 이게 성냥이지 차냐???
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벤츠 : 싼값에 중국산 배터리를 계속 넣으면 돈 절약되니까 좋았쓰!!!
그래도 과충전은 개소리라는게 밝혀져서 다행이네
더 놀라운 사실 벤츠CEO는 배터리 공개하라는 지시 전까지 "니들이 그걸 알아서 뭐하냐, 나사 하나하나에 신경쓰더냐 한국인들아"라며 무시했다
차 운전 좀 했다고 베터리 깨져서 터진거야? 걍 시한 폭탄인데?
정정해라 성냥도 충격받았다고 불타는건 백린쓰던 시절이다
저정도로 불타면 굴러다니는 전기차가 없어야 정상인 수준
과충전 어쩌구보다 이 사실이 더 무서운데???
벤츠 : 싼값에 중국산 배터리를 계속 넣으면 돈 절약되니까 좋았쓰!!!
사실 중국산 배터리도 BYD나 CATL 이런 인지도 있는 제품 썼으면 이런 문제 발생 확률이 매우 낮았을 거라 생각함 듣도보도 못한 싸구려 업체 제품 써서 이꼴 난듯
그래도 과충전은 개소리라는게 밝혀져서 다행이네
과충전 개소리는 없어지겠지만 저말이 맞다면 더 위험한거 같은데
그래도 그걸로 언플할꺼 같은데 그 양반은
전고체 배터리가 빨리 상용화되어야.
차 운전 좀 했다고 베터리 깨져서 터진거야? 걍 시한 폭탄인데?
당연히 차는 외부충격을 받는데 그걸로 단기간내에 깨지면 말이 안되지. 벤츠 내연차도 외부충격을 상정하고 설계할텐데. 그리고 충격으로 깨졌으면 배터리셀 에러를 차주에게 알려줬어야 하는거 아녀? 분명 충전할 때나 데이터가 평소랑 상이했을건데. 그걸 감지할 소프트웨어도 없었다는거 아녀?
기술알못이지만 베터리 셀 부분을 진공등으로 해서 내부기압을 맞추고 그 기압이 변동되면 베터리 셀 파트가 데미지를 입은거로 간주해 고장표기 나게한다던가 하는 대비장치도 없나보네....
대기 중에는 셀 마다 체크 하는 bms가 꺼진다고 함 차주한테 통보는 당연히 안 되고
그건 위험한거 아냐? 차가 서있다 하더라도 사고 뺑소니 악의적 테러 등 으로 얼마든지 다시 시동켜기 전까지 뭔일이 생길지 알수가 없는건데....
ㅇㅇ벤츠 bms가 자체 개발 안 한다는 얘기가 있음 상상 이상으로 개발을 발로 했드라
저정도로 불타면 굴러다니는 전기차가 없어야 정상인 수준
정정해라 성냥도 충격받았다고 불타는건 백린쓰던 시절이다
더 놀라운 사실 벤츠CEO는 배터리 공개하라는 지시 전까지 "니들이 그걸 알아서 뭐하냐, 나사 하나하나에 신경쓰더냐 한국인들아"라며 무시했다
그래도 사주니까 ㅋㅋㅋ
내구성이 시망인거야?
국과수 입장 그대로 수용하면 짱츠야 배상 의무 없다고 뻗댈 수 있지만, 한국에서 차 그만 팔아야지
글쎄.. 그래도 꼴에 벤츠라고 존나게 사줄것 같음 많이 줄기는 하겠지만
하기사 그래도 벤츠 내연차는 다르다고 빠는 놈들 많이 보이긴 하드라
그럼 그렇지 벤츠만한 회사가 곧이 곧대로 우리잘못이요 하고 넘어갈리가.
과충전 어쩌구보다 이 사실이 더 무서운데???
방지턱 갈 때 존나 서행하면서 가야겠구만 기래 한 25정도?
원래 그러라고 만든거잖아... 근데 하부가 충격갈정도의 방지턱이 있나. 돌맹이를 밟아도 중앙쪽에 충격가진 않을건데
방지턱은 원래 서행입니다 어르신
방지턱 높게 쌓거나 또는 과속해서 방지턱 넘으면 하부가 긁힘. 방지턱 높게 쌓은 거 긁히는 소리 나서 정비센터 갔는데 진짜로 긁혀서 수리 받음.
서행이 맞는데 간혹 너무 높은 방지턱이나 그 포트 홀인가 도로 패인거가 기습적으로 나타나는거 때문에 하부 몇번 긁어서 좀 그래....
화성 오시믄 3킬로가는대 방지턱 20개 있는데 있음. 규격에도 안맞게 존나 큰걸로. 15킬로로 서행해도 덜커덕함
와 벤츠 저세끼들 차값그렇게 비싸게 받고는 베터리는 얼마나 싸구려 쓴거야
중국 배터리중에서도 하꼬회사 물건썻다고함ㅋㅋㅋㅋ 중국에서도 쉬쉬하는쪽 제품
진지하게 전기차 기술력은 현대가 다른곳보다 확실히 우위에 있음
그러니까.. 전기차 타고 다니면 나도 모르는 사이에 받은 충격 때문에 며칠, 몇 주가 지난 뒤에도 활활 타오를 수 있다고 인정한거네? 국과수에서 인정한 시한폭탄이니까 이제 전기차 씹어도 전기차 포비아라고 욕하면 안되겠구먼
상식적으로 벤츠는 그렇다고 인정하는데 출시 굴러다닌지 20년 넘는 볼트 이런차도 있어서 포비아 맞음. 벤츠가 개 쓰레기 배터리 달았을 뿐이니까
중국배터리 포비아가 되어주세요
일반 전기차의 문제가 아니고 더 벤츠 전기차의 문제라고 말하는거임. 일반적으로 몇중의 안전 장치가 되있고 각종 감지 센서가 장착됨. 문제의 벤츠 배터리는 그런게 부족해서 사고가 남. 싸구려 듣보잡 배터리 문제.
과속방지턱 속도 안낮추고 무리하게 지나다가 바닥 몇번 쓸고 데미지입어서 터진건가보네
그네 내연차 30년탔다는건 자주 들리지만 전기차가 30년 굴러갈거라고는 잘 상상이 안되네
뭐 어떻게 만든거야?
현재 BMW 가 이 덕분에 한국에서 반사 이익을 누리고 있다고 듣기는 했는데.. 사실 BMW도 몇년전에.. 디젤로 비슷한 사고가 있었지
성냥도 통안에 그대로 두면 불질러도 그정도로 타지는 않아요
고급차가 원가절감을 그렇게 까지 했어야 했나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대주주가 그만... ㅋㅋㅋㅋ
차는 한국에 엄청팔아먹으면서 하는짓은 개양아치임..bmw발톱 때만큼이라도 좀해봐라.
AS기간 끝나면 수리비 고통이 아니라 AS기간이 끝나면 데미지 누적으로 화형 옵션으로 바꼈네.
외부충격이라는게 그래서 어느정도 충격을 말하는거임? 뭐 방지턱만 넘어도 터지는건가? ㅋㅋ
진짜로 방지턱일 가능성이 높음. 벤츠에서 배터리를 많이 넣고 그 공기저항 줄인다고 전고를 많이 낮췄다고 하더라고. 그래서 그 유튜브 컨텐츠로 오래가기 대회하면 벤츠가 1등 먹고 그랬음.
방지턱이 유난히 높은 구간들이 있긴함 ㅋㅋㅋ suv 탈때도 짜증나던데 세단은 방심하면 긁히겠드라
디자인이랑 기술 개발 다 포기하고 배터리만 주렁주렁 달면 오래 갈 수 밖에 없긴 해 유튭에서 하는 전기차 주행 거리 테스트도 장거리 고속도로 주행이라 배터리 크고 공기 저항 계수 낮으면 장땡이기도 하지 생각해보니 벤츠 포함해서 독3사 전기차들 그 흔한 제로백이나 제로이백 테스트 나오는 거 본 거는 엄청 드무네
일전에도 말했지만 배터리 과적.
무섭잖아 저게 더
이게 더 무서운데...
저런 문제는 모든 전기차로 퉁칠게 아니라 "벤츠" 전기차로 분류해야지. 잘하고 있는 다른 업체들은 짱츠의 양아치 행동 때문에 억울하다.
벤츠 시망이군 ㅋㅋㅋ
설마 분리막도 원가절감했냐..?
짱츠 BMS 주행중 아니면 먹통이고 그리고 충격 됐다면 배터리에 이상 있었을때 안알려준건 제조사 잘못 아닌가?
성냥도 던진다고 자연발화하지는 않잖아
요즘 빌라마다 그리 벤츠가 늘어나던데... 내연기관차임...
아이오닉6가 괜히 존시리 예쁜 프로페시 컨셉 만들어 놓고서도 양산차를 조금 괴상한 비율로 만든게 아님. 최저지상고를 16cm이상으로 확 높히면서 바닥의 배터리를 최대한 보호하려한 몸부림임. 아이러니하게 전기차시대에 와서 이런 세밀한 부분까지 챙기는 회사가 현대가 되어버리고 개날먹 회사가 벤츠가 되어버렸음.
지상고 땜에 지하주차장 턱에 eqe 너무 잘긁힌다거 벤츠카페에 글 많이 올라가있는데 결국 설계결함인거자너ㅋㅋㅋ
저게 전기차 고질적인 문제임 이유미상의 자연발화 내연기관차는 오래되고 고장난 부품 때문에 자연발화 나는데 전기차는 이유불문의 자연발화율이 내연기관차보다 압도적으로 높음
솔직히 불나고 고장나는것도 현기차가 압도적으로 높은데 뉴스에서는 현기차는 안나옴 ㅋㅋ
괜히 기름쟁이들 빠때리맨들 전기차 안사는게 아님 안과의사가 안경 쓰는것처럼
아이고...