[장작] 앞으로 전기차 운전자들 조심해야 할거

[GFYS]

차체 하부에 전해지는 모든 종류의 노면 충격

저번에 화재난 벤츠 전기차 

국과수 분석으로는 운행중 외부에서 차체 하부에

충격이 지속 되면서 배터리셀의 분리막이 손상

화재가 났을 가능성이 있다고 한다.

출처 : https://youtu.be/Dso67aE9CVk?si=ATOdGhqJXb4h2rA-

[파이날둠조선]

ㅅㅂ 바닥에 배터리를 깔았으면 보강을 제대로 해야될거 아냐

[급박]

방지턱도 표준화좀 시키고 단속도 좀 해야한다고 봄 높이 다들 제각각 폭도 제각각 개판임

[냐류냐류]

방지턱규정도문제임 지들 ㅈ대로만들어서 아주 막 오프로드달리는거같음

[나혼자싼다]

돌멩이가 튀어서 충격을 주는걸로는 안그러겠지?

[루리웹-112228836]

오프 로드를 달린 것도 아니고 일반적인 도로 주행에서 저런 걸 못 버티면 그냥 배터리를 잘못 만든 거지 운전자가 더 이상 뭘 더 조심하라는 건지...

[비추수집기]

그냥 벤츠놈들이 차 설계 실패하고 BMS를 제대로 못만들어서 생긴 일.
이게 문제가 될 거 였으면 진작에 다른 전기차들 다 불탔음

[눈떠보니혁명]

저말은 방지턱 이나 요철 넘을때마다 배터리 내부가 쪼개질정도의 충격이 누적된다는건데
그러면 보호커버를 씌워봐야 의미없는거잖아?? 믿고 거르는 쟌기차

[만두공장장]

벤츠가 ↗ 같은 배터리에 ↗같은 배터리 매니지먼트 시스템을 넣어서 그런거임.
얼마나 개판이냐면 다른 회사들은 시동 꺼져도 배터리 매니지먼트 시스템이 배터리 계속 감시하는데 벤츠는 걍 꺼짐.
배터리팩도 다른 회사들은 배터리 모듈 세분화 하고 난연 소재로 지랄 염병을 떨었는데 벤츠는 에너지 밀도 올린다고 걍 레고 조립 하듯 해 놓음.

결국 다른 회사는 저 지랄 나기 전에 차에서 경고 다 뜨고 전조 증상에서 화재까지 넘어가는 시간 엄첨 김.
현기는 국산차의 이점 살려서 소방서에 까지 연락 가게 시스템도 조성 중이고.
금산 ev6 전기차 화재도 불 나기전에 이미 소방관들 대기 하고 있었고, 심지어 배터리팩에 뭐 꽂혔던 테슬라 모델 y도 차 실어서 AS센터까지 갔었음.