그 상황에서 급커브를 만나면 가까운 거리에서는 충돌을 피하기 힘든 경우가 자주 나오던데 그런 상황에서 어떻게 대응하나요?
SR생각해서 미리 속도를 줄이다 보니 추월하기가 너무 힘듬
그렇다고 미친척하고 인코너로 밀어 붙여도 결국 코너 탈출이 어려워서 뒤쳐지던데 노하우 좀 알려주세요
그 상황에서 급커브를 만나면 가까운 거리에서는 충돌을 피하기 힘든 경우가 자주 나오던데 그런 상황에서 어떻게 대응하나요?
SR생각해서 미리 속도를 줄이다 보니 추월하기가 너무 힘듬
그렇다고 미친척하고 인코너로 밀어 붙여도 결국 코너 탈출이 어려워서 뒤쳐지던데 노하우 좀 알려주세요
haunebu drei
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고수는 아니지만,조금 모험 하자면 앞차보다 브레이크를 좀 늦게 밟아서 추월후 코너 클리핑 포인트에 먼저 도달합니다..그럴경우 브레이크를 좀 세게 밟아야겠죠..뒤차가 순발력있게 충돌안하려고 주춤하면 일단은 성공이긴한데,뒷차가 박으면 망... 보통은 끝까지 압박하면서 추격하면 은근 실수를 하더라구요..그때 추월하는 방법이 제일 안전하더라구요.
서킷폭이 대부분 좁고 코너 근처에서 추월할 스피드면 코스이탈을 피하기가 너무 어랴울것 겉은데.. 연습으로 극복 할수 있는건가요...
압박하면 실수 ㅋㅋ 맞는거 같아여 저도 맨날 10등 아래로 추락하다가 코너 공략 연습후 뒤에 졸절 따라다니다 자기들끼리 치고 박고 싸우고 코너 이탈할때 제끼게 되네요 그러고 욕심 부리지 않고 주행하면 6~7등은 하네요 좀 잘하시는 분들 모이면 9 등 10등정도 그 위에는 바라지도 않습니다... 랩타임이... 후...
슬립 스트림으로 따라 붙다 보면 엔진 RPM에 여유가 좀 생기는데...... 냅따 들이 받지 마시고 여유있게 코너 돌다 보면 탈출 시점에서 아껴뒀던 RPM이 도움이 됩니다. 앞에 차 탈출 후 풀 악셀로 가속할 때 아주 약간 파워에 여유가 있는데 그 순간을 잘 캐치 해아함요 ㄷㄷㄷ
으음 어렵네요 차에대한 지식을 늘려야 할듯
맞아요 ㅋㅋㅋㅋ 코너시에 미묘한 악셀 컨트롤과 핸들링으로 유지후 치고나가기 ㅋㅋㅋ 그래도 상위권은 언제쯤 올라갈지...
어렵습니다.. 먼저 속도를 줄이셨을때 뒷차가 냅다 안박으면 그나마 다행이지요;;;