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메시아
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처음부터 완전정지는 인식안함.
크루즈 기능은 속도 유지하는거고 브레이크는 운전자 새끼가 밟아야 하는게 아닌가? 눈알 뽑았나 앞에 안보고 뭔짓을 하는겨????
요즘 크루즈는 알아서 브레이크잡고 멈췄다가 출발도 알아서 함
일반 크루즈야 그냥 속도 유지해주는거고 스마트 크루즈는 앞차 간격 조절 충돌 회피등등 있는데 다 떠나서 전방을 안보고 뭐하다 박은거야?
크루즈 기능은 발편하게 가시라고 속도 유지 하는건데 전방주시태만하기 좋다고 하는건 골빈거 아니야?
법으로 차를 수동으로만 만들수있게 개정하라!!
근데 요새 크루즈 키고 그냥 핸드폰 하는 애들 많더라...
저거 옛날 세대라 그럴듯. 요새 크루즈는 급브레이크 검.
콘쵸쿄
처음부터 완전정지는 인식안함.
내차는 새우던데????
그런가 그냥 멀리 전방에 뭐만 있어도 속도 엄청 느려지던데
나도 완정 정지는 인식 안하는걸로 들었는데... 혹시 외제차 거나 그럼? 그럼 다를수도 있겠다
기아인데 크루즈로 가다가 언덕 딱 내리막부터 막히던데 보자말자 브레이크 쫙 들어가더니 그낭 새우던데?
20년에 나온 쉐보레차인데 잘인식하고 속도줄이던데
앞차가 감속하다가 완전히 정차하는건 인식하는데 앞에 차가 없다가 완전히 정차되어 있는 차가 나타나면 인식 못함. 그거까지 인식하게 하면 실제 도로에서 주구장창 긴급제동 걸리기때문에 아직까진 기술적인 한계라고 하드라.
요새나 과거나 미래나 기계 믿지말고 브레이크 밟자
크루즈 기능은 속도 유지하는거고 브레이크는 운전자 새끼가 밟아야 하는게 아닌가? 눈알 뽑았나 앞에 안보고 뭔짓을 하는겨????
DiveTeemo
요즘 크루즈는 알아서 브레이크잡고 멈췄다가 출발도 알아서 함
드라이브 어시스턴트인데 그거를 자율주행처럼 인식하는 머저리들이 많아짐
크루즈 해놓고 유튜브보다가 사고나는거지 뭐 내가 아는 지인고 집에 갈때 키니까 편하다던데 언제나 조심하라고 하지
고속도로에선 차선 따라가도록 핸들도 알아서 돌아가고...
어뎁티브 크루즈라 잘 멈추긴 하는데 이건 제조사마다 천차만별이라
폰 봐야지
법으로 차를 수동으로만 만들수있게 개정하라!!
수동차도 어뎁티브 크루즈 있엉.....
구간 단속 말고는 크루즈 기능 잘 안쓰게 되던데
어답티브크루즈
어우.. 난 크루즈 느낌 이상해서 못키겠던데 내가 직접 컨트롤 하는게 아니라서 위화감 심해서 키질 못하겠더라
크루즈기능을 믿긴 뭘 믿어 ㅋㅋ 크루즈가 뭐하는 기능인지도 모르면서 쓰는 멍청한 애들일 뿐인데
일반 크루즈야 그냥 속도 유지해주는거고 스마트 크루즈는 앞차 간격 조절 충돌 회피등등 있는데 다 떠나서 전방을 안보고 뭐하다 박은거야?
핸드폰?
크루즈 기능은 발편하게 가시라고 속도 유지 하는건데 전방주시태만하기 좋다고 하는건 골빈거 아니야?
쟈비네 샤르
근데 요새 크루즈 키고 그냥 핸드폰 하는 애들 많더라...
.....그러다 자기만 죽으면 되지 남까지 다리가랑이 붙잡고 데려가니까 문제잖아 ;;
제 말이요... 그리고 좀 짜증나는게 난 안쓴다는데 나한테 존나 고나리질 함 --
전방 주시를 덜 하면서 편하게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
AI학습한거라 학습데이터가 적은 작업용 차량은 뭔지모르고 저렇게 박아버리는건가
크루즈는! 자율주행이! 아니라고!
그래도 사고방지기능은 데이터 기반 아님? 초음파기반이거나 이미지 대조로 하는건 아닐거잖여
드라이브 어시스턴트가지고 자율주행이라 하는거랑 마찬가지임 대학생들이 나무위키 복사 붙여넣기해서 리포트 제출하는 꼴이라고
내가 자율주행이라고 말한적은 없어;;;
너가 말한 학습이라는 거 자체가 자율주행이잖아
스마트 크루즈는 대부분 많은 차량들이 라이다 센서로 전방 장애물 감지하고 정차 및 감속 진행함 너가 말하는 ai학습은 스마트 크루즈랑 상관이 1도없음
AI학습도 아닐걸
크루즈에 적용된거랑 다른건데... 어디 크루즈가 다른 차량까지 분석해서 알려줌? 그냥 운전 습관 길들이는건 몰라도;
크루즈는 ai 학습 아님
자율주행을 5단계로 나눠서 보는거까지가 상식이라고 치고 아마 님은 내가 말한걸 최소 4단계 자율주행이라고 인지하고 있는 것 같은데 스마트크루즈 기능은 일단 1단계 자율주행으로써 인정받아져있는 기술은 맞아서 자율주행이 맞긴함 근데 소비자의 책임이 존재 하기 때문에 일단은 자율주행이라고 말은 하지 않은거고 정의상으로 자율주행은 An autonomous car is a vehicle capable of sensing its environment and operating without human involvement 이니까 일단 스마트쿠르즈는 자율주행은 맞긴함
AI학습은 아니긴하구나 그럼 차량간 가감속은 초음파쓰는건가?
레이져랑 레이더니까 소나시스템에 방공시스템 섞은거구나
학습하냐고 물어본거가지고 자율주행이라고 착각하는거임? 알파고 이후로 사람들이 뭔가 이상한 상식이 생겼는데 학습이랑 AI어시스턴트는 다른거고 그거 두개랑 자율화는 또 다른개념이야
양산차에 현재 적용된건 대부분 레이더 + 모노카메라 방식. 일본계 일부에서 스테레오 카메라 쓰긴 하는데 예외적. 레이더 시스템이 정지된 물체 인식에 취약해서 대부분의 ACC 설명서에는 정차된 차는 인지 못한다고 경고 붙어있음
레이저를 안쓰니까 원근감이 느껴지기 힘든 정지차량은 못보는구나 소나시스템은 정지물체에 취약하다는건 잠수함나오는 영화에서 소나에 안걸리겠다고 엔진끄고 정지하는거 본적있어서 기억하고있음 ㅋㅋㅋㅋ
자체 학습 기능이 있는건 아니고 단순 로직같음 카메라 화상에서 앞차량와 배경을 구분해서 인식하고 차 뒷면 크기는 제각각이니 화상만으로는 거리 인식이 불가하니까 레이더로 보조해서 거리 인식 그렇게 두가지 힌트를 통해서 인식한 거리가 가까워지면 감속하고 멀어지면 가속 써보니깐 브레이크등같은건 전혀 인식 안되는것같고 같은차 뒤에 있는데도 가끔 너무 가깝게 정지하는거 보면 거리산출 편차도 있음 학습된다는 느낌은 전혀 없더라고 정지해있는 차량은 레이더로는 인식이 가능하지만 화상으로 구분이 불가하니까 로직상 어떤 값을 믿어야할지 모르고 급제동을 걸기엔 위험하니까 걍 운전자한테 일임하는 모양 나같은경우는 운이 좋았는지 전방충돌센서 막 울리던데 안울릴때도 있긴 했음
ㅇㅇ 위에서 댓글단 사람중에 소나시스템 기반에 모노카메라 서브로 움직인다는 사람 말이 맞는거같음 그래서 정지해있는 물체는 인식을 못하거나 아주 힘들어한다는 듯 테슬라처럼 이미지대조랑 AI기반으로 ASCC하는줄알았음
소나는 가청영역대 음파고 레이더는 수십GHz 영역을 이용하는 고주파임 보통은
뭣 레이더시스템을 뜻하는 말이 아니었어?! 소나는 음파시스템쪽만 지정해서 쓰는 말이었구나
제조사:발만 편하라고!!!!!!!!! 뇌도 편하지말고!!!!!!!!!! ???:에헤헤 자율주행 개쩐다 제조사: 아니라고!!!!!!!!!!!!
제조사: 아니. 자율주행이면 우리가 자율주행이라고 홍보를 하죠...!
스마트 크루즈 켜도 특장차 종류는 차량으로 인식못할 때 있음. 항상 조심 ㅇㅇ
크루즈 켜고 휴대폰 으로 동영상 봤나 처박을때까지 반응이 아예 없네
전방주시 태만은 태만이고... 근데 라바콘은 다 어디 갔어요??
제조사: ㅆㅂ 발을 편하게 가시라구요. 눈을 편하게 처하지 마시고.
저거 만든게 운전자들 편하라고 만든거지 뇌빼라고 만든기능은 아니지 않나?
요즘 나오는 스마트크루즈컨트롤도 움직이는 대상만 인식하지 아예 길가에 멈춰있는거는 인식못함
크루즈 모드를 반자율 주행이라고 팔아먹으니 저런 일도 생기는 거 같음
어휴
스마트 크루즈... 정지 물체는 인식률 바닥임 절대로 방심하면 안됨
기계와 프로그램은 절대 100퍼 믿을수 없음 오작동을 항상 일으키기때문임
저거 작업 할꺼면 꼬깔콘 몇 미터 앞부터 계속 깔도록 되있는데 왜 꼬깔콘 깔린 영상이 하나도 없음???????
아무리 봐도 크루즈 잘못이 아니라 운전자가 ㅂㅅ인 사건인데 마치 크루즈가 잘못인 듯이 기사 제목이 적혀있네
공사 전 구간에서 높은 속도로 맞춰진 설정인데, 다른 차들은 일차선 공사 차량 확인하고 다 차선 변경하니 센서가 앞에 차가 없다고 인식하고 속도 높이다가 정차된 공사차량 미처 반응 못하고 박은 듯...
아 물론 운전자는 다른 거 보고 있는 상태일 듯
자동화라고 하면 꼭 저렇게 뭐든 다 해주는 줄 아는 머저리들이 생기기 마련이지
근데 전부 공사차인데 꼬깔 하나도 없네
나는 크루즈 못믿겠던데;;
운전보조지 대신운전해주는게 아니라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
원래 크루즈 기능이랑 스마트 크루즈 또는 어댑티브 크루즈는 기능이 다름 전방 인식하고 완전 정지하는건 스마트나 어댑티브
애초에 차량 레이더나 감지센서 범위가 한정되어있기 때문에 대부분 가까운 물건만 감지하지 먼거리에 있는건 감지도 못함 그래서 긴급제동도 전방에 차가 있거나 저속에서만 작동되는거임.
저걸 크루즈 설정탓을 한다고?
저런 사고 나지 말라고 라바콘 까는 건데, 라바콘은 하나도 안 깔아두고, 심지어 신호수도 배치 안 하면서 사고 안 나기를 바라는 건 좀 양심 없는 듯.
진짜 제주도가서 렌트한다음 일반크루즈랑 차선유지기능 겨우 2개만 써봤는데도 잠올거같아서 돌아버릴거같던데 요즘 자율이니 반자율이니 하면......
스탑앤고 달린건가?
ㅁㅊㄴ들인가 크루즈가 무슨 자율주행이냐
신형 그랜저하브 타는데 스마트 크루즈는 EV컨 안되어서 발컨으로 EV컨해서 연비높인다
여기 댓글들만 봐도 크루즈가 뭔지 제대로 모를 정도로 크루즈라는 용어가 직관적이지도 않고 크루즈라고 해도 그냥 일반 적인 크루즈랑 스마트 크루즈랑 기능도 다르니까 그냥 생각 없는 사람은 뭔지 제대로 파악도 못하고 사용하는 경우가 많을듯
가장 소름돋는건 1차선에서 크루즈 켜고 전방주시 안한채 정속주행중이었다는거네
폰 만지거나 했을거 같음
내가 자동차 배울 때 크루즈 기능은 '정속주행장치' 였는뎅 자율주행이랑 햇갈리는 사람이 많은가 보넹
요새는 차간거리유지+차로유지 덕분에 반자율급 주행 가능
나도 크루즈 켜놓고 갈때 몇번 쫄리는 상황 겪어보고나서 앞차가 있을때만 쓰고 내 앞에 차가 없는 상황에서는 크루즈컨트롤 믿지않음. 크루즈컨트롤이 앞차 속도에 맞춰서 가는 수준까지는 괜찮은데, 갑자기 나타난 장애물에 대응하는건 못함.
그냥 내 발 편하자고 쓰는거지 발은 언제라도 브레이크 밟을 수 있게 브레이크 앞에다 두고 쓰는데
크루즈는 오토파일럿이 아닌데
기아차 모는데 HDA 옵션에 따라서 고속도로 속도단속카메라도 인식해서 속도도 알아서 줄여주고 앞 차와 간격 조정, 자동 정지&출발도 되는데 고속도로가 아니면 출발은 수동으로 해야하고, 차량이 2대 이상 인식되면 전방이 혼잡하니 주의하라고 경고 뜸..... 이런 스마트 크루즈만 써보고 다 이런갑다 하고 일반 크루즈 기능 쓰면서 긴장 놔 버리면 본문처럼 되는 듯
보통 크루즈는 고속도로 구간단속구간에서 많이 쓰게 되는데 이게 발로 직접 속도 올렸다가 줄였다가 하면서 가는거보다 엄청 졸리단 말이지