오늘 차가 없어서 택시 불렀는데 되게 울렁거리네
전기차만 타면 이럼
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운전자가 가감속을 부드럽게 못해서 그럼 악셀 밟는데로 토크가 나오고 회생제동 쌔게 걸어놓으면 악셀버튼만 때도 감속이 강하게 걸려서
진동이 없어서 오히려 그럴수도
브레이크 엑셀 방식이 달라서 그런가 전기차 택시 1번 타고 다시는 안탐
강한 모터 스타트 출력 + 회생제동의 급격한 브레이크 효과의 대환장 콜라보
운전자가 가감속을 부드럽게 못해서 그럼 악셀 밟는데로 토크가 나오고 회생제동 쌔게 걸어놓으면 악셀버튼만 때도 감속이 강하게 걸려서
차 연식이 아직 회생제동이 거칠었던 시대 것이거나 운전자가 회생제동에 맞는 운전을 안해서 그렇거나. 회생제동 단계를 너무 높게 가지거나 아이페달을 좀 섬세하게 쓰지 않고 막 쓰거나.
처음 가속도 전기차 토크 특성 생각 안하고 믹하는 것도 문제ㅡ
택시인주제에 승차감위주의 주행이아니라 연비위주의 주행을하면 저럼 회생제동쎄게걸고 악셀컨트럴 못하는사람이면 특히나 심하더군요 그것도 ev6로 하면 토함
안그래도 페달 막 밟는 택시가 전기차 만나면 멀미100%임ㅋㅋ
그나마 내연차의 낮은 출력으로 막혔던 ㅈㄹ같은 운전 태도가 전기차의 높은 출력 때문에 고삐가 완전히 풀리는거지.
회생제동 가장 크게 걸어놓고 가감속 ㅂㅅ으로 하면 그럼 나도 그러거든 ㅋㅋ